武漢華爾佳傳動設(shè)備有限公司主要從事各類輕型輸送產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，公司自成立以來，專業(yè)致力于各類工業(yè)皮帶的生產(chǎn),加工及銷售。

輸送帶冷粘接頭法：即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的，也比較經(jīng)濟，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。緩沖膠緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。輸送帶熱硫化接頭法：實踐證明是的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。

輸送帶快速噴涂修復(fù)輸送帶快速噴涂修復(fù)材料，它具有的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能、內(nèi)聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。產(chǎn)品特點(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)：1、增大了輸送角度(30~90度)。免拆卸、免熱硫化，現(xiàn)場快速修復(fù)橡膠輸送帶劃傷，修復(fù)費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，自流平性好，外觀光亮，既可以快速修復(fù)損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預(yù)涂一層保護層，而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。

一、輸送帶縱向撕裂的原因：(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。(二)、物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。(四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。二、輸送帶龜裂的原因：(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。

7、接頭溫度達到120℃，但沒達到正常硫化溫度行不行？?

?     不行。給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料下落距離。橡膠的正常硫化交聯(lián)溫度是由橡膠中的硫化劑和促進劑決定的，一般廠家為了確保橡膠加工的安全性，不會將輸送帶所用橡膠的硫化起始溫度定得很低。因此，在溫度達到120℃的情況下，橡膠不會進入正常硫化狀態(tài)，因此，在120℃情況下，輸送帶接頭的質(zhì)量會受到很大影響的。?

      通常在硫化溫度高于促進劑、硫化劑硫化臨界溫度而達不到正常硫化溫度時，可以采取延長硫化時間的方法，使橡膠的硫化能達到要求。一般溫度每低于10℃，硫化時間延長2—4倍。當(dāng)然，出于性能方面的考慮，我們不建議采用低溫長時間硫化的方法。