玻纖板的加工方法一般有，雕刻，打孔，銑削，切割、FR-4環(huán)氧板的尺寸等。

　　玻纖板的常規(guī)尺寸是1020*1220 ，大板面的尺寸是1030*1230，大板面一般要定做。厚度可以從1-50mm都可以做。FR-4環(huán)氧板是由玻璃纖維絲浸以環(huán)氧樹脂一層層壓制而成，有很強的絕緣性，在電工電氣行業(yè)中應用廣泛，尤其在充電柜斷路器中做為兩側(cè)的隔板，起到絕緣支撐作用。

　　絕緣板一般呈水綠色出現(xiàn)，厚度薄的一般會顏色偏白，好的玻纖板整張版面通透的綠色，沒有氣泡，沒有分層，加工機械性能也好， 近年因為其美觀還被用在裝修材料上。

　　玻纖板，也就是玻璃纖維合成板，是由玻璃纖維材料和高耐熱性的復合材料合成的板材，不含對人體有害石棉成份。

　　玻纖板、環(huán)氧板、FR4的幾個不同之處嗎?

　　用處不同。生產(chǎn)線路板主要原材料就是無堿玻璃布、纖維紙、環(huán)氧樹脂。玻纖板：基材玻璃纖維布，環(huán)氧板：粘結(jié)劑是環(huán)氧樹脂，F(xiàn)R4： 基材棉纖維紙。這三種都是玻纖板。

　    顏色不同。通常市面上的環(huán)氧板是酚醛環(huán)氧，黃色。不作為硬質(zhì)線路板基材，電工絕緣用途。FR4是NEMA標準的純環(huán)氧板材，正常的顏色是墨綠色，這是環(huán)氧的顏色。也有黃色的，一般說黃色的FR4叫黃料，白色的(綠色)叫白料 。FR4 比 環(huán)氧板貴，玻纖板無法確認價格。

　　玻璃纖維板的用途：

　　(1)汽車及鐵路交通運輸行業(yè)：能作為汽車殼體及其他部分器件，還有大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板和儀表屏等;在公路建設(shè)部分，有路牌、隔離墩和公路護欄等等。

　　(2)建筑行業(yè)：能做冷卻塔、建筑結(jié)構(gòu)、室內(nèi)設(shè)備及裝飾件、玻璃鋼平板、裝飾板、以及太陽能利用裝置等等。

　　(3)化學化工行業(yè)：它能做耐腐蝕管道、耐腐蝕輸送泵以及它們的附件、還能做格柵、通風設(shè)施以及廢水和污水的處理設(shè)備等等。

　　玻纖板加工工藝是使板料經(jīng)分離或成形而得到制件的工藝。沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。

      隨著對發(fā)展先進制造技術(shù)的重要性獲得的共識，沖壓成形技術(shù)無論在深度和廣度上都取得了的進展，其特征是與高新技術(shù)結(jié)合，在方法和體系上開始發(fā)生很大變化。計算機技術(shù)、信息技術(shù)、現(xiàn)代測控技術(shù)等沖壓領(lǐng)域的滲透與交叉融合，推動了先進沖壓成形技術(shù)的形成和發(fā)展。