發(fā)展超限貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x

當(dāng)今世界，各國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的一個(gè)表現(xiàn)就是工業(yè)品逐步向小型化、輕型化、微型化發(fā)展，而工業(yè)設(shè)備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發(fā)展。電力、化工、石油、冶金等建材設(shè)備的單套機(jī)組或單套設(shè)備的容量、生產(chǎn)能力越來(lái)越大，這些設(shè)備的長(zhǎng)度與高度也遠(yuǎn)超出一般公路的通行界線。許多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都采取相應(yīng)的措施，把一些大型物件先分成幾個(gè)整體，然后在運(yùn)到的地方進(jìn)行定位組合。

　　隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，大型貨物的運(yùn)輸占有比較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1972—1994年，我國(guó)部分大型物件運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的大型物件將近80％達(dá)三級(jí)以上，其中：長(zhǎng)度達(dá)83.7米(天津，乙烯蒸餾塔)，寬度達(dá)12.3米(秦皇島，出口到墨西哥貨運(yùn)流程，取煤機(jī)門(mén)架)，出口到墨西哥貨運(yùn)，高度達(dá)12.3米(寶山，苯加氫模塊)，重量達(dá)600噸(鎮(zhèn)海，加氫裂化反應(yīng)器)。這些與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系重大的大型設(shè)備安全運(yùn)輸，對(duì)支援農(nóng)業(yè)，發(fā)展輕工業(yè)和冶金工業(yè)都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織[3]

出口收匯核銷的辦理之三四

三、報(bào)關(guān)

　　出口單位持在有效期內(nèi)、加蓋出口單位公章的核銷單和相關(guān)單據(jù)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

四、送交存根

　　出口單位辦理報(bào)關(guān)后，應(yīng)當(dāng)自報(bào)關(guān)之日起60天內(nèi)，憑核銷單及海關(guān)出具的貼有 防偽標(biāo)簽、加蓋海關(guān)“驗(yàn)訖章“的出口報(bào)關(guān)單、外貿(mào)到外匯局辦理送交存根手續(xù)。

五、核銷

　　出口單位應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起30天內(nèi)憑核銷單、銀行出具的“出口收匯核銷專用聯(lián)”到外匯局辦理出口收匯核銷。

超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織之    

　4．制訂方案

　　在充分研究、分析理貨報(bào)告及驗(yàn)道報(bào)告基礎(chǔ)上，制訂安全可靠、可行的運(yùn)輸方案。其主要內(nèi)容包括：配備牽引車、掛車組及附件，配備動(dòng)力機(jī)組及壓載配重塊件，出口到墨西哥貨運(yùn)費(fèi)用，確定車速，制訂運(yùn)行技術(shù)措施，出口到墨西哥貨運(yùn)代理，配備輔助車輛，制訂貨物裝卸與捆扎加固方案，制訂和驗(yàn)算運(yùn)輸技術(shù)方案，完成運(yùn)輸方案書(shū)面文件。

5．簽訂合同

　　根據(jù)托運(yùn)方填寫(xiě)的委托運(yùn)輸文件及承運(yùn)方進(jìn)行理貨分析、驗(yàn)道、制訂運(yùn)輸方案的結(jié)果，承托雙方簽訂書(shū)面形式的運(yùn)輸合同，其主要內(nèi)容包括：明確托運(yùn)與承運(yùn)甲乙方、大型物件數(shù)據(jù)及運(yùn)輸車輛數(shù)據(jù)、運(yùn)輸起訖地點(diǎn)、運(yùn)距與運(yùn)輸時(shí)間，明確合同生效時(shí)間、承托雙方應(yīng)負(fù)責(zé)任、有關(guān)法律手續(xù)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式、付款方式等。

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