強(qiáng)運輸半徑加持，彈性的盔甲骨料具有顯著運輸半徑，據(jù)中國砂石協(xié)會和中國砂石骨料網(wǎng)了解，2008年的鐵路貨運量是33億噸，2017年為36.9億噸，增加了11%，占比卻由13.2%下降到7.8%，同期公路貨運量增加接近1倍，增加了91%?；诖耍A(yù)計我國80%以上的砂石運輸均以公路運輸為主，強(qiáng)運輸半徑之下，區(qū)域間相互流入沖擊減弱，邊際供需改善之下的價格彈性則更大。

砂石料加工工藝砂石料加工工藝一般分為砂石聯(lián)產(chǎn)工藝，單產(chǎn)碎石工藝和單產(chǎn)機(jī)制砂工藝3種。碎石加工一般采用一級、二級、三級破碎。機(jī)制砂加工一般采用破碎后的碎石作為原料生產(chǎn)，一般分為干法、濕法、干濕混合法。砂石聯(lián)產(chǎn)工藝一般采用三級破碎和一級制砂。借鑒以往鐵路、公路、水利等項目的成功經(jīng)驗，考慮程節(jié)約占地，節(jié)省資源，工藝流程流暢。推薦選擇采用砂石聯(lián)產(chǎn)工藝較為合理。

砂石骨料是水利工程中砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石等材料的統(tǒng)稱。砂石骨料是水利工程中混凝土和堆砌石等構(gòu)筑物的主要建筑材料。人類用來建設(shè)和改造世界，每年要消耗數(shù)百億噸砂石骨料。骨料占到硬化混凝土體積的60%到75%，是混凝土的主要組成部分。砂石的分類砂是組成混凝土和砂漿的主要組成材料之一，是土木工程的大宗材料。砂一般分為天然砂和人工砂兩類。