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蕪湖施耐德ATV312變頻器維修報(bào)價(jià)服務(wù)至上 無錫潤(rùn)頻

發(fā)布時(shí)間:2021-08-16 19:25  

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我們就模塊燒毀來介紹處理這類故障的思路:

我們須畫出主回電路圖來(我們將交流-直流-交流稱作變頻器的主回路,如圖一),IGBT模塊燒毀往往是因?yàn)槟K被錯(cuò)誤觸發(fā),而導(dǎo)致直流母線經(jīng)模塊短路,燒毀IGBT逆變模塊,進(jìn)而燒毀保險(xiǎn)以及整流模塊,如象西門子MM430系列變頻器沒有配置保險(xiǎn),IGBT模塊燒毀,在我們所維修的機(jī)器中,整流模塊無一幸免都被燒毀。





某單位的一臺(tái)富士FVR075G7S 22KW變頻器,在啟動(dòng)鍵按下約2S后(啟動(dòng)加速時(shí)間設(shè)置為5S),報(bào)出“OC1”故障代碼并停機(jī),遂聯(lián)系筆者前往處置。

經(jīng)查富士該系列變頻器使用手冊(cè)得知,故障代碼“OC1”含義為加速過程過電流。詢問客戶了解到,該變頻器相關(guān)參數(shù)未做修改,15KW負(fù)載電動(dòng)機(jī)也未變動(dòng)。根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),筆者推斷此故障原因非變頻器損壞所致,而極有可能是負(fù)載電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)匝間短路故障導(dǎo)致的。在隨后針對(duì)負(fù)載電機(jī)的檢測(cè)過程中,筆者這一推斷得到印證——負(fù)載電機(jī)V相電流較其它兩相偏大近5A!





變頻器出現(xiàn)故障了,該怎么辦?

有個(gè)客戶的一部機(jī)器,變頻器啟動(dòng)后,一直一個(gè)速度運(yùn)行,他們以為變頻器壞了,換了一臺(tái),依然是這樣,沒有辦法了,請(qǐng)我上門,我一開始也感覺很奇怪,一直保持一個(gè)速度,但是不是太快,外邊的速度給定電位器也是正常的,并沒有壞。后來查看了圖紙,才發(fā)現(xiàn)到是啟動(dòng)信號(hào)接到了點(diǎn)動(dòng)模式上去了,這樣一啟動(dòng)變頻器就工作在點(diǎn)動(dòng)狀態(tài),點(diǎn)動(dòng)速度大多數(shù)是5%出廠值,所以會(huì)低速運(yùn)行,我把線路改回來就正常了。





修理變頻器當(dāng)中,遇到一個(gè)開關(guān)電源故障的變頻器,他的保護(hù)回路動(dòng)作,可以斷定變壓器輸出端有短路支路,可是靜態(tài)無法測(cè)量出故障點(diǎn)。我們利用破壞法來找到靜態(tài)無故障的器件。首先斷開保護(hù)回路的反饋信號(hào),令其失去保護(hù)功能,然后接通直流電源,要求利用調(diào)壓器從0v慢慢升高直流電壓,觀察相關(guān)器件。發(fā)現(xiàn)有煙冒出,立刻關(guān)掉電源,同時(shí)利用電阻短路直流濾波電容迅速放電。冒煙的是風(fēng)扇電源的整流二極管,原來風(fēng)扇已經(jīng)短路性損壞了,而該風(fēng)扇的控制開關(guān)信號(hào)一直為開狀態(tài)(器件短路造成高電平開狀態(tài)),只要開關(guān)電源輸出正常電壓,風(fēng)扇就短路風(fēng)扇電源,造成開關(guān)電源保護(hù)。而在靜態(tài)測(cè)量時(shí),又測(cè)不到風(fēng)扇的短路狀態(tài)。