混凝土輸送地泵可完成單液注漿，注漿而且可作為清水泵、污水泵、泥漿泵運(yùn)用，運(yùn)送砂漿、真實(shí)到達(dá)一機(jī)多用，省工節(jié)能之成效，廣泛用于地道開鑿與保護(hù)路途橋梁塘壩礦山建造高層修建的根底及各類注漿施工。高壓灌漿泵技術(shù)先進(jìn)、功用安穩(wěn)、工作牢靠、操作簡略，是目前國內(nèi)質(zhì)量牢靠的一種運(yùn)送注漿設(shè)備。泵送混凝土的含砂率應(yīng)比非泵送混凝土的含砂率高2％～5％，以提高可泵性。

混凝土輸送泵適用范圍技巧:混凝土輸送的功用、質(zhì)量對注漿工程的安全、質(zhì)量、功率起著抉擇性作用。對結(jié)構(gòu)柱泵的選擇假定帶有盲目性和隨意性，或許花了較大的價(jià)值而未能抵達(dá)預(yù)期的作用，乃至引發(fā)了工程事端，應(yīng)當(dāng)引以為戒。本公司出產(chǎn)的結(jié)構(gòu)柱泵具有耗能小，振蕩小，噪音小，體積小，功率高，功用安穩(wěn)可靠，壓力和流量調(diào)度便利，運(yùn)用壽命長等利益。該泵蕞高壓力可以設(shè)定;可防止在注漿過程中不必要的扔掉。應(yīng)繪制布管簡圖，列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單。

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？

一、智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)

智能駕駛指的是通過智能編程設(shè)定，保證車輛能根據(jù)運(yùn)行環(huán)境，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。這就像給每輛車上專門設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來輔導(dǎo)駕駛員如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

二、冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級控制伴隨著卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

      現(xiàn)在很多基礎(chǔ)建設(shè)都會用到混凝土輸送泵來進(jìn)行輸送作業(yè)。許多操作人員在施工過程中不知道如何布管，或者布置管道時(shí)會出現(xiàn)錯(cuò)誤。這樣都會引起混凝土堵管、不出泥漿等現(xiàn)象。下面我們?yōu)槟榻B混凝土輸送泵在施工過程中應(yīng)該怎樣布管。

      1、各管路須連接牢固，彎管處須加設(shè)牢固的固定裝置。水平管路每10米間距需設(shè)立一個(gè)牢固點(diǎn)，管路卡箍要懸空。以便于拆、接管路。各卡箍務(wù)必要緊固到位，保證接頭密封嚴(yán)密，不漏漿、漏水?！?

      2、根據(jù)現(xiàn)場施工條件并結(jié)合接管要求接管。合理布置管路以消除隱患。

混凝土輸送泵使用注意事項(xiàng)：

1) 混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，放下支腿，將機(jī)身安放平穩(wěn)。

2) 作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開關(guān)按鈕、手柄都在正確位置，機(jī)械部分各緊固點(diǎn)牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求，傳動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3) 混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴(yán)緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。

4) 疏通堵塞管道時(shí)，應(yīng)疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應(yīng)采取反抽方法，清除輸送管道的壓力。拆卸時(shí)嚴(yán)禁管口對人。

5) 作業(yè)時(shí)不得取下料斗格柵網(wǎng)和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內(nèi)工作，嚴(yán)禁在泵送時(shí)拆卸管道。

6) 清洗管道時(shí)，操作人員應(yīng)離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時(shí)，管道出口處10m內(nèi)不得有人和設(shè)備。

7) 作業(yè)后，將液壓系統(tǒng)卸壓，將全部控制開關(guān)回到原始位置。