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發(fā)布時間:2020-12-06 04:04  
〔壓縮行程〕
從齒溝的吸入側(cè)開始進行齒形的嚙合,密封
線漸漸向排出側(cè)行進,青島中央空調(diào)安裝改造,齒形空間減少,進行
壓縮。
〔壓縮行程〕
通過隨著冷媒一起吸入的潤滑油,在轉(zhuǎn)子間
隙內(nèi)形成油膜密封,同時對轉(zhuǎn)子進行潤滑。
陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子漸漸靠近排出口進行壓縮,
壓力升高。
排出行程〕
齒形空間與排出口連上,開始排出行程。此
行程持續(xù)到排出端,黃島中央空調(diào)安裝改造,直到齒形空間的冷媒被
完全送出為止。
1.3 壓縮機的外觀尺寸及構(gòu)造
圖1~3為壓縮機的尺寸圖及結(jié)構(gòu)圖。圖3的轉(zhuǎn)子②由滾柱軸承③支撐,壓縮冷煤所產(chǎn)生的軸向力由滾珠軸承⑥來支撐。陽轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的軸向力陰轉(zhuǎn)子的3 ~ 4倍,因此為了緩和軸向力,膠州中央空調(diào)維修,陽轉(zhuǎn)子側(cè)的滾珠軸承采用3連式來增加負荷容量。容量控制是由形成了殼體的一部分的滑閥⑦經(jīng)活塞⑨向軸方向移動,通過旁通冷煤來進行控制的。
另外,殼體內(nèi)藏的馬達④的標準規(guī)格為200Vλ—Δ啟動。
圖3為壓縮機的分解圖。請通過此圖確認各零部件的位置。






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國際上對壓縮機的節(jié)能研究工作主要集中在幾個方面:研究潤滑特性、壓縮機軸承部位的摩擦特性以降低摩擦功耗、提高壓縮機效率;降低泄漏損失以提高壓縮機的效率;采用變頻或變?nèi)菁夹g(shù)通過制冷系統(tǒng)的出力與用戶負荷的匹配來實現(xiàn)節(jié)能,有關(guān)這方面的內(nèi)容特別是變頻技術(shù)已相對較為成熟且廣為人知。氣閥的研究是一個古老的課題但也是一個永恒的課題,改進氣閥的設(shè)計以提高壓縮機效率的研究永無止境也永有收獲。這方面的研究非常之多,從氣閥材料、運動規(guī)律、結(jié)構(gòu)優(yōu)化到適用理論、測試方法等包羅萬象。總之,關(guān)于壓縮機節(jié)能方面的研究已成為制冷行業(yè)的一個首要熱點問題。


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