一是重新確定市場定位，擴大經(jīng)營范圍。李忠雙以自身企業(yè)為例，說道：“在鋼材營銷上，上海與江蘇無錫等地差異日益明顯。諸如，上海的物流、倉儲、運輸?shù)荣M用支出大，企業(yè)經(jīng)營成本不斷提升。相比之下，在無錫經(jīng)營鋼材，其商務成本要低得多，再加上無錫是的不銹鋼集散地之一，月不銹鋼交易量占全國市場的40%?！辫b于此，經(jīng)過深入、的調(diào)研和考察，李忠雙將公司的經(jīng)營重點逐漸向無錫等地拓展，在無錫建立不銹鋼銷售公司，專門從事不銹鋼貿(mào)易，現(xiàn)已取得較好的經(jīng)營業(yè)績?！　《寝D(zhuǎn)換經(jīng)營思路，由貿(mào)易型向服務型轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在，鋼材市場競爭越來越激烈，鋼貿(mào)商要想生存和發(fā)展，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營模式，不斷強化服務意識，提升服務質(zhì)量，由貿(mào)易商轉(zhuǎn)向服務商，在為客戶提供服務中贏得市場。以上海瑞坤金屬材料有限公司為例，今年初以來，該公司為下游終端用戶提供加工、貿(mào)易、物流、倉儲、配送、融資“一條龍”服務。同時，該公司采取“庫存前移”的方式，根據(jù)用戶所在地區(qū)，在當?shù)劁搹S組織資源，使用戶能夠直接在當?shù)劁搹S提貨，減少了二次轉(zhuǎn)運的費用，為客戶節(jié)省了采購成本。

　季節(jié)氣候方面，天氣越來越冷，需求日益萎縮。隨著利好弱化，價格上行乏力，轉(zhuǎn)而趨弱運行?！　≡谥T多利好因素的支撐下，螺紋鋼拉漲，現(xiàn)貨也跟漲。不過，價格的持續(xù)拉漲也使市場滋生了比較濃厚的恐高情緒。當前，國際環(huán)境不穩(wěn)定和不確定因素增多，經(jīng)濟下行趨勢并未改變。進入12月份，下游采購需求小高峰已過，終端施工企業(yè)需求將呈遞減態(tài)勢。同時，鋼廠產(chǎn)量有小幅回升跡象，鋼材庫存下降趨緩；北材南下進程加快，南方市場資源開始增多。整體來看，市場供需平衡很快就會被打破，前期支撐價格上漲的基礎將瓦解。隨著利好因素的逐漸減少，市場在追漲殺跌心理的影響下，下游采購觀望情緒更濃，價格上漲動力不足。筆者預計，12月上旬，鋼材市場將延續(xù)11月底的走勢，價格窄幅震蕩下行。

按證監(jiān)會行業(yè)板塊分類，“黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)”已上市的公司有35家，營業(yè)利潤同比負增長的23家，利潤增長的12家，業(yè)績下滑的占比達65.71%，業(yè)績增長的占比34.29%。　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會財務資產(chǎn)部副主任刁力指出，今年以來我國鋼鐵行業(yè)運行總體平穩(wěn)，粗鋼產(chǎn)量保持增長、進出口均有所下降、鋼材價格窄幅波動、固定資產(chǎn)投資大幅增長、節(jié)能減排指標持續(xù)改善，但同時面臨產(chǎn)能釋放較快、企業(yè)效益明顯下滑和環(huán)保壓力加大等困難。展望2020年，外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，鋼鐵有效需求總體偏弱，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨較多障礙，鐵礦石、廢鋼及煤焦價格以及環(huán)保運行成本和物流成本仍將處于高位，提高鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益難度較大。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，內(nèi)需拉動為鋼鐵業(yè)創(chuàng)造了較好市場環(huán)境，前10個月我國鋼材消費量達7.42億噸，同比增長6.68%。但同時，鋼鐵業(yè)也面臨產(chǎn)能釋放較快、國際貿(mào)易保護主義抬頭、企業(yè)成本上升等諸多挑戰(zhàn)和困難。　　從更深層次看，鋼鐵業(yè)增產(chǎn)不增效反映了行業(yè)大而不強的現(xiàn)實，自主能力不強、綠色發(fā)展水平不高、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、產(chǎn)品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進一步，改革的重要性進一步凸顯?！　∧壳?，鋼鐵在推進重組整合方面取得了新進展，如中國寶武整合馬鋼，發(fā)揮了規(guī)模效應和協(xié)同效應?！　「噤撈髣t立足自身苦練內(nèi)功，加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)。江蘇永鋼集團有限公司副總裁張劉瑜表示，永鋼按照普鋼、特鋼、優(yōu)鋼實施分類管理，今年降成本已達7.6億元?！　≈档米⒁獾氖?，今年我國鋼鐵業(yè)增產(chǎn)不增效，與進口鐵礦石價格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關。不過，國內(nèi)日益豐富的廢鋼資源，也給業(yè)界帶來了希望。2018年，我國廢鋼供應量約2億噸，增長10%；預計2025年廢鋼供應量將超過2.5億噸。