物料搬運系統(tǒng)分析(SHA)

物料搬運系統(tǒng)分析（SHA） 物料搬運系統(tǒng)分析（SHA）適用于一切物料搬運項目，是一種條理化的分析方法。SHA主要包括三大基本內容：階段構成、程序模式與圖例符號。當然，任何一個搬運項目都有一定的工作流程：從提出目標到具體實施完成，可以分成以下四個階段： 一階段是外部鏈接。這個階段要弄清整個區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料進出搬運活動。在這之前，先要考慮所分區(qū)域以外的物料搬運活動，就是把區(qū)域內具體的物料搬運問題同外界實際條件聯(lián)系結合進行分析，其外界條件分為可預測與不可預測兩種類型。比如高速公路、鐵路海運港口等外部運輸系統(tǒng)的條件，要盡量與工廠或倉庫內的物料搬運系統(tǒng)結合成一個整體。 第二階段是編制總體搬運方案。這個階段要確定各個主要區(qū)域之間的物料搬運方法。比如對物料搬運的基本路線系統(tǒng)、搬運設備大體的類型劃分以及運輸單元或容器作出總體決策分析。 第三階段是編制詳細搬運方案。這個階段要考慮每個主要區(qū)域內部各工作地點之間的物料搬運，要確定詳細的物料搬運流程及方法。例如，各個工作地點之間具體的路線系統(tǒng)、選用何種設備和容器。 雖然，以上四個階段是按照時間順序依次進行的，但是通過疫情洗禮之后，5G網(wǎng)絡覆蓋到一定程度的條件下，通過數(shù)字技術以及和模擬平臺可以使上面的四個階段發(fā)生交叉重疊，使得SHA從過去平面設計到三維甚至四維設計的層級。當然搬運系統(tǒng)五大設計要素P（產(chǎn)品或物料）、Q（數(shù)量）、R（路線）、S（后勤與服務）、T（時間因素）依然不變。

零擔物流企業(yè)運費收費標準

物流標準化體系 “目前，對于零擔物流企業(yè)而言，所謂的運費收費標準幾乎就是一個空白盲區(qū)。同一個城市，同一單貨物（數(shù)量，包裝大小及發(fā)，收貨人，到達同一線路）可能在不同網(wǎng)點短途配載收貨點出現(xiàn)的收費標準都不一樣，且呈現(xiàn)出五花八門的狀態(tài)。收費標準除了不一樣之外且經(jīng)常性的甚至有上漲1-2元的現(xiàn)象。那么足以可見部分零擔物流企業(yè)的運價其實是沒有收費標準的，這也往往是很多物流門店遭遇投訴或者糾紛的問題之一，經(jīng)常性的發(fā)生則被客戶直接冠上亂收費的標簽。

在物流運輸中,易碎品該怎樣包裝?

在物流運輸中，易碎品該怎樣包裝？ 首先，將易碎品的周圍用軟包裝包好，例如塑料泡沫紙，要注意嚴實性。 再用膠帶多纏繞幾圈，以達到固定的效果。接著放入紙箱中，在多余的空隙里塞滿泡沫，填充緊實后，用膠帶封箱。 后打木箱，也是為了起到固定的作用。木箱完成后，外面貼上易碎標準。條件允許的情況下，還可以裝上貨物倒置標志。 很多時候，并不是問題有多難，而且有些人選擇了避開問題，有些人選擇了解決問題。一個物流公司應當具備能夠根據(jù)貨物不同性質特點，進行不同包裝方式的能力。學會如何在上保護貨物的完整性，也是對物流公司的考驗。