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伺服行星減速機(jī)廠家常用解決方案,道瑞格

發(fā)布時間:2020-12-31 17:22  

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減速機(jī)價格再低,但如果減速機(jī)的質(zhì)量、性能、耐溫等方面達(dá)不到要求,有何用?因此,建議廣大減速機(jī)用戶在選型減速機(jī)時,減速機(jī)價格是要考慮,但是不能只單單考慮其價格的高低,應(yīng)當(dāng)全方面來進(jìn)行考慮。同時,也要了解減速機(jī)廠的生產(chǎn)能力能售后等方面。




減速機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)

減速機(jī)出廠后,一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油),這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。這種傳動與一般的齒輪傳遞具有本質(zhì)上的差別,在嚙合理論、集合計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面具有特殊性。磨合期是保證減速機(jī)正常運轉(zhuǎn),降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對減速機(jī)使用常識或是因為許用扭距不夠,或是想盡快獲得收益、小機(jī)大用,而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。


齒輪減速機(jī)在卡車運行的應(yīng)用

重型變速箱幾乎都是非同步配合。(2)設(shè)備地腳固定一般采用與預(yù)埋件焊接方法,其焊縫高度應(yīng)等于最薄被焊件的厚度。一個論據(jù)是同步配合增加的重量可以有效載荷,是一件事情失敗,和司機(jī)駕駛花費了數(shù)千小時,以便有足夠的時間去學(xué)習(xí)駕駛非同步配合傳輸效率。重型卡車驅(qū)動的經(jīng)常在城市交通,如水泥攪拌機(jī),齒輪減速機(jī)需要轉(zhuǎn)移非常頻繁,在停止和交通陷于一片混亂。因為很少重型變速器同步器有自動變速器,而不是常用的,盡管其增加重量,成本和效率損失。