加快推進“十四五”規(guī)劃重大工程項目建設

要挖掘潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務體系和快遞物流配送體系，加快推進“十四五”規(guī)劃重大工程項目建設，引導企業(yè)加大技術改造投資。要強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性，加強基礎研究，推動應用研究，開展補鏈強鏈專項行動，加快解決“卡脖子”難題，發(fā)展專精特新中小企業(yè)。要加大改革攻堅力度，進一步激發(fā)市場主體活力。

歐洲對新能源汽車的“之心”

在歐盟以及歐洲各國政策和歐洲新能源汽車技術的推動下，歐洲新能源汽車開始飛速發(fā)展，目前歐洲已經(jīng)成為了大新能源汽車銷售市場。但歐洲各國的志向似乎不止于此，從各國新能源汽車發(fā)展目標來看，歐洲的英國、愛爾蘭、丹麥、葡萄牙、西班牙等國家均針對未來新能源的普及程度提出了100%的目標，未來，歐洲對新能源汽車的“之心”將會進一步促進歐洲新能源汽車的發(fā)展，使得歐洲新能源汽車市場發(fā)展前景較好。

中國碳排放量占比例超25%

目前，中、歐、美三個國家和地區(qū)是碳排放的經(jīng)濟體，三者的碳排放總量占的52%，其中，中國又是三個國家和地區(qū)的碳排放，中國碳排放量占比例超25%，人均排放量比水平高40%，在此背景下，我國提出了“碳達峰”的任務目標，要求2030年前，達成“碳達峰”目標;2030年，我國二氧化碳排放量較2005年降低60%-65%;2060年，我國實現(xiàn)“碳中和”的宏遠目標。

2020年新能源汽車申請數(shù)量呈逐年增長趨勢

2010-2019年，新能源汽車申請數(shù)量呈逐年增長趨勢，2020年開始下降。2020年，新能源汽車申請量為21083項。在授權方面，2010-2019年新能源汽車行業(yè)授權數(shù)量逐年增長，2020年開始出現(xiàn)下降，2020年新能源汽車授權數(shù)量為13071項，較2019年授權比重下降1.94個百分點。2021年1-7月，新能源汽車行業(yè)申請數(shù)量和授權數(shù)量分別為2541項和675項，授權比重為26.56%。截止2021年7月29日，新能源汽車申請數(shù)量為12.1萬項。