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開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

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將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，在不影響腳手操控的情況下，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

在雨天，車輛前行的摩擦力來自于輪胎排開地上積水后與地上發(fā)生的摩擦力，在一些高速路上，路況看似杰出，但是有眼力不行見的低矮區(qū)域，這個時分很簡單發(fā)生積水區(qū)，當(dāng)車速較快時，輪胎無法地排開積水，就會造成摩擦力缺乏，然后呈現(xiàn)事端。給轎車滿足的速度來控制住它，然后腳輕輕離開油門，往爆胎的那個方向轉(zhuǎn)彎（假如你轉(zhuǎn)反了，就會被那個錨捉?。?。終究爆掉的車胎會帶你的車漸漸停下的。