嚴格按照“裝卸車要輕拿、輕放”的原則，機械運輸到施工地點，并在運輸過程中防止管道暴曬、玷污、重壓、拋摔，避免造成管道“”，從而在使用過程中發(fā)生“爆管”現象?；娱_挖時按《槽底小寬度表》開挖，并保持溝槽兩側土體穩(wěn)定，以確?！肮堋凉餐饔谩?；同時嚴格控制槽底高程，不超挖或擾動基面，開挖至槽底高以上大約0.2-0.3m時，即停挖，待下一工序開工時再用人工清理至設計標高。如果局部超挖或發(fā)生擾動，不回填泥土，并整平夯實。槽底如有堅硬物體立即清除，用砂石回填。




雨季施工時采取防止管材漂浮措施。先回填到管頂以上一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回填土時一旦遭到水泡，進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)現位移、漂浮、拔口現象，立即返工處理。在管道鋪設過程中，若發(fā)現管道損壞，應將損壞的管道整根更換，重新鋪設。

管道系統(tǒng)在投入運行之前應進行壓力試驗。壓力試驗包括強度試驗和水密性試驗兩項內容。測試時一般推薦采用水作為試驗介質。

強度試驗在排除待測試的管道內的空氣之后，以穩(wěn)定的升壓速度將壓力提高到要求的壓力值，壓力表應盡可能放置在該段管道的低處。

由于我國的PVC—U管材的生產廠家很多，雖然名稱相同，但各廠家的原料配方卻差別很大，導致粘接劑的成分與物理化學性能差別較大，對粘接劑的選擇就很重要，特別是在寒冷地區(qū)冬季施工所用的粘接劑的選擇更應小心，施工單位往往會忽視這個問題，只要是粘接劑就用來粘接管道，結果是剛開始管道的接頭處不滲漏，時間稍長就出現了漏水，甚至是大面積滲漏，原因就是沒有使用與管材廠家配套的粘接劑，導致管接頭處不能完全粘接。




PE梅花管以PE（聚乙烯）為原料，經擠出機一次擠塑成型生產，各單孔壁相交，緊密熔界的一種線纜護套管材。產品具有防水、防潮、抗老化、使用壽命長、耐侯好的特點，同時由于它是一次性成型的一體化多孔護套管，所以施工方便，增加了預埋孔數，提高了施工速度，大大降低了工程單位的材料及施工成本。PE梅花管的焙融粘度低，流動性能好，毋須加入增塑劑等助劑就有很好的成型加工性能，容易形成大規(guī)模生產，一般的加工機械設備都能成型加工。通過技術引進，我國已經能大量地穩(wěn)定地生產各種壓力法、各種性能用途的聚乙烯樹脂，總產量在近幾年躍居國內合成樹脂榜首。