前后免維護(hù)車(chē)橋可靠性有保證

前后免維護(hù)車(chē)橋可靠性有保證：

中國(guó)重汽包括豪瀚N7、HOWO T7H、汕德卡G7系列8x4載貨車(chē)型在內(nèi)的車(chē)型，基本采用的都是緊湊型側(cè)置后處理系統(tǒng)，安置在雙向車(chē)橋之間以次提升底盤(pán)的綜合利用能力。

前橋采用了三片簧拋物線(xiàn)鋼板懸掛，橫向穩(wěn)定桿保證日常物流運(yùn)輸?shù)陌踩院蛯?shí)用性，即便在各類(lèi)復(fù)雜路況下通行也具有的使用效果。

汕德卡G7系列車(chē)型裝配的是600 400L的大容量油箱配置，綜合續(xù)航能力完全滿(mǎn)足冷鏈、綠通等長(zhǎng)距離干線(xiàn)貨運(yùn)的實(shí)際需要。

MCY11EBS雙并聯(lián)曼技術(shù)車(chē)橋采用的是4片簧鋼板懸掛，根據(jù)實(shí)際需要還可以選擇8氣囊空氣懸掛，一方面保證貨物運(yùn)輸品質(zhì)，另一方面提升整體載貨能力。

● 底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：

輕量化在量產(chǎn)載貨車(chē)型中也是能輕則輕，但是汕德卡G7前轉(zhuǎn)向橋加裝的橫向穩(wěn)定桿考慮到行駛路線(xiàn)不固定的情況，即便像綠通運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)常出入菜地，依然保持穩(wěn)定操控感。

7年前,汕德卡正式上市,拉開(kāi)了我國(guó)重卡與進(jìn)口車(chē)爭(zhēng)霸的序幕

7年前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)少年的進(jìn)口替代重卡汕德卡正式上市，拉開(kāi)了我國(guó)重卡與進(jìn)口車(chē)爭(zhēng)霸的序幕。那時(shí)候的汕德卡打著進(jìn)口替代的旗號(hào)，誓要把進(jìn)口車(chē)挑落馬下。這不禁讓人想起了宇通客車(chē)研發(fā)T7商務(wù)車(chē)的初衷——把日本豐田考斯特趕出國(guó)門(mén)，如今，它們都在沖著各自的目標(biāo)邁進(jìn)。

宇通T7，在它到來(lái)之前，市場(chǎng)上沒(méi)有一款產(chǎn)品敢有勇氣和考斯特比拼，考斯特在中國(guó)市場(chǎng)和日本五十鈴卡車(chē)一樣已經(jīng)風(fēng)靡了三十多年，可以說(shuō)，一款車(chē)在市場(chǎng)上以幾乎不變的外觀、不升級(jí)的內(nèi)飾和性能硬是暢銷(xiāo)了二三十年，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賺足了外匯的同時(shí)也讓國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)感到臉紅。

T7以不惜一切代價(jià)的豪氣上市，從正式推向市場(chǎng)以來(lái)，搶占了不少考斯特的份額，如今，在各地大型會(huì)議上都會(huì)有它的身影，就像它的名字一樣，T7商務(wù)車(chē)真的為國(guó)人提氣！

汕德卡也是如此，還有遠(yuǎn)大的夢(mèng)想，那就是把國(guó)內(nèi)用進(jìn)口車(chē)的用戶(hù)“策反”，變成汕德卡用戶(hù)。多年來(lái)，汕德卡不斷升級(jí)，曾經(jīng)用它26個(gè)月跑100萬(wàn)公里的成績(jī)向進(jìn)口車(chē)宣告國(guó)產(chǎn)重卡高校時(shí)代的到來(lái)。如今，說(shuō)到重卡，恐怕沒(méi)有人會(huì)丟下汕德卡，它與解放J7、天龍旗艦一起成為國(guó)產(chǎn)罪重卡的代表。

雖然汕德卡從去年底開(kāi)始配濰柴動(dòng)力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過(guò)汕德卡的卡友在換車(chē)時(shí)大概率還是會(huì)選擇汕德卡，因?yàn)樗鸟{駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的高校幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動(dòng)擋變速箱以后更是暢銷(xiāo)，可以說(shuō)，曼動(dòng)力加ZF變速箱是高校、可靠的絕配。

汕德卡用7年時(shí)間鞏固了它在重卡市場(chǎng)的地位，卡友已愿意用50萬(wàn)元左右的價(jià)格去買(mǎi)這款物有所值的車(chē)型，汕德卡終于成長(zhǎng)為它想成為的樣子——成了和進(jìn)口車(chē)相媲美的車(chē)型，有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車(chē)型作比較，從駕駛感受上來(lái)比已沒(méi)有太大差距，汕德卡正在一步步向重卡的水平邁進(jìn)！

“拉同樣的貨，走同樣的路，汕德卡不用修車(chē)，跑得快，還省油，這樣的車(chē)誰(shuí)不喜歡！”汕德卡一位老用戶(hù)說(shuō)。

作為國(guó)內(nèi)高i端重卡的代表，汕德卡產(chǎn)品在科技引i領(lǐng)上下足了功夫，車(chē)輛擁有先進(jìn)的車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子制動(dòng)控制系統(tǒng)（ESC＋EBS）、緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）和坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA），通過(guò)車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策、自動(dòng)化控制功能，使車(chē)輛與外部節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零翻車(chē)”。