東風商用車調校技術水平,變速箱與引擎達成了黃金組合

配合法士特變速箱，檔位數是10個，這套動力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。因東風商用車調校技術水平，變速箱與引擎達成了黃金組合。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，讓行駛人感受到一級的操縱體驗。扭矩的大值是550，高車速可達90公里/小時，該成績與新乘龍M3相較勝券在握。大體上看，東風天錦自卸車的動力總成能夠讓駕駛者發(fā)揮得淋漓盡致。

東風天錦自卸車澎湃的動力,不會讓你失望

在行駛體驗方面，整個車的提速感特別好，驅動形式為4X2，無論是街區(qū)起步、提速還是高速上的超車，都能游刃有余。匹配的法士特變速箱很平順，檔位數是10個，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，加上東風商用車擁有的調教技能，讓變速箱與發(fā)動機達成黃金匹配。油門反應對照靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，駕駛者在轉彎以及超車時特別有自信。同時，大扭矩數據550，高車速可達90公里/小時，這與能力強勁的新乘龍M3對比完全碾壓。因此，東風天錦自卸車澎湃的動力，不會讓你失望。

國六卡車市場,東風商用車推國六車型

國六卡車市場，東風商用車推國六車型不是快的一個，今年8月16號全系五大平臺國六車型才在深圳發(fā)布。但是東風商用車肯定是準備國六車型充分的廠商，2016年便啟動國六項目，累計道路試驗1300萬公里，國六車型公告申報覆蓋率85%。中卡市場占有率高的東風天錦也推出了天錦KR國六車型，在動力配置上做了比較大的改變，主推車型馬力普遍比國五更大。

國六時代康明斯精簡發(fā)動機型號,直接用單個字母命名

國六時代康明斯精簡了發(fā)動機型號，直接用單個字母命名。6缸機版本搭載東風康明斯B6.2發(fā)動機，230馬力，大扭矩950Nm。國五的天錦KR也有230馬力版本，但是它用的是東風康明斯ISD6.7發(fā)動機，排量略大一點，扭矩只有900Nm。綜合來看，國六的天錦KR發(fā)動機動力性會略強一點。國六變化大的一點就是后處理系統(tǒng)，咱們俗稱的“排氣管”，在上面清晰的標注了后處理系統(tǒng)的關鍵零部件名稱，康明斯B6.2發(fā)動機國六走的是DOC DPF SCR ASC技術路線，據東風提供的數據，后處理系統(tǒng)DPF主動再生間隔6000公里一次。主動再生的意思就是每隔6000公里咱們需要自己手動在車內打開DPF再生開關，讓DPF內的顆粒燃燒掉，恢復排氣暢通。