如今會有車的家中很多了，有的家中乃至有好幾輛的小車，車子多了，那麼地下停車場的管理方法就相對性會繁雜某些，以便更強的管理方法地下停車場，智能道閘是不可或缺的機器設備。停車場道閘系統(tǒng)軟件的應用頻率十分高，這就規(guī)定設計部要搞好平時維護保養(yǎng)，確保一切正常應用，有關智能道閘的維護保養(yǎng)能夠從下列好多個層面下手。 一、道桿：若道桿不水準或不豎直，需調節(jié)道閘桿限位開關部位；若道桿有彎折形變應予以改正，反光膜有損壞的地區(qū)開展修補。 二、均衡調整：在關閉電源確保安全生產的狀況下，手工制作旋轉減速器鍵入軸皮帶盤，分辨升桿與降桿的幅度，若有顯著區(qū)別，可根據調整均衡臂上的鏈、條掛接的部位來提升或減少彈黃的抗拉力，進而超過均衡。均衡彈黃的抗拉力與道桿的長短相關。 三、傳動帶調整：假如傳動系統(tǒng)傳動帶很松而跑偏，可松掉電動機座與殼體中間的固定不動螺釘，將電動機往下挪動。傳動帶要維持松懈情況，不能緊繃。 四、控制回路：PCB控制器在保證供電系統(tǒng)的狀況下，PCB板上RUN(運作)，顯示燈應照亮，實際操作PCB板上的“升”、“降” “停”接鈕，“UP (升) ”、“DOWN(降)”“STOP（停）”燈應照亮，總閘需作相對姿勢。自動道閘的線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內時，汽車在經過時，產生的震動會導致巢內的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當傳感器經過復位后才可以正常的工作。若不姿勢，則需維修。 五、運行電容器：在PCB控制器一切正常的狀況下，路閘姿勢時，電動機接線端子排上帶220V溝通交流輸出，電動機傳出嗡嗡響雜音但不旋轉或旋轉乏力，即便在無傳動帶滿載的狀況下亦這般，此將會為運行電容器無效需拆換。 六、保險管：PCB上保險管為220V2A，融斷后應拆換同規(guī)格型號的保險管。 七、給油：拆卸控制柜機蓋開啟尾門，填補減速箱內汽車機油，對各傳動系統(tǒng)構件給油潤化。 八、別的：開啟減速箱蓋，查驗傳動齒輪損壞狀況及行程開關姿勢的可信性。 全mian牢固各接線頭，全mian清理控制柜和擋車桿的塵土。 查驗控制柜尾門，機蓋密封性是不是優(yōu)良。

現(xiàn)在很多停車場都安裝了車牌自動識別系統(tǒng)，車牌自動識別系統(tǒng)可以有效的識別車牌，自動進行工作，是非常方便、快捷的系統(tǒng)。固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。

1、音量可調式語音播報，使車主和管理者一目了然，避免收費矛盾沖突。

2、減少工作人員工作量，提高工作效率。

3、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的擋車道閘。

4、超高感應數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，絕bu死機和漂移。

5、防砸車裝置可保證無論是進場車輛或倒車的車輛，只要在地感線圈感應區(qū)域內停留，閘桿就不會落下。另外特有的壓力電波設置，具有遇阻防dan的功能，不會出現(xiàn)砸車情況。

6、實行車卡對應的雙重方式，能夠有效的解決“一卡多用”情況。

7、智能道閘控制系統(tǒng)內涵車輛讀卡或車牌識別開閘計數(shù)功能，保證車輛高峰時道閘正常運行。

現(xiàn)在不少地方都安裝了車牌自動識別系統(tǒng)，可以說在沒有人工上班的時候，車牌自動識別系統(tǒng)幫助了不少工作人員進行工作。為有效遏制城市內車輛闖紅燈違zhang行為，現(xiàn)在城市內各個路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違fa行為的檢測系統(tǒng)，而此系統(tǒng)重要的組成部分就是車牌識別模塊。單機彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。下面來給大家說說車牌自動識別系統(tǒng)對圖像預處理吧。

車牌定位之前一般要對圖像做預處理，然后再進行車牌的定位、分割、識別等部分。道閘是停車場系統(tǒng)中不可或缺的一部分，幫助管理車輛有秩序地進出停車場，主要有直臂道閘、曲臂道閘、柵欄道閘、防撞道閘等分類。由于得到的車牌圖像可能含有較多噪聲，或圖像對比度不強、車牌被部分遮擋、車牌處出現(xiàn)污點、變臟、模糊退色、有其它字符區(qū)域干擾、以及出現(xiàn)因運動產生的圖像模糊失真等情況，所以定位算法實現(xiàn)起來有較多困難。

對于字符分割，則可能存在光照不均、污跡嚴重、車牌傾斜、對比度小、牌照退色、牌照字符粘連等不利因素，這樣就需要研發(fā)與之適應的算法。如算法能適應各種復雜環(huán)境和有噪聲、車牌遮擋、車牌傾斜等狀況的話，那就可以大大提高車牌識別的概率。

校園交通安全，就是在校園中以師生為主要部分的人為活動主體，以上下課和日常生活為主，“在校園內道路上從事交通活動時，恪守道路交通的法律、法規(guī)，沒有危險，不收威脅，不出事故?！痹谛@內，合理的交通規(guī)劃、完備的交通設施，給廣大師生提供安全、舒適、和諧的交通環(huán)境，更能幫助校園建筑形態(tài)發(fā)揮更好的作用。因此，加強校園交通安全管理具有重大的意義。    近日，廈門校園內發(fā)生致1死多傷事故，大學校園交通安全問題再次進入人們的視野。如何保障大學校園交通安全？通過走訪島城多家大學校園發(fā)現(xiàn)，近年來高校對進出校園無關車輛的管理日趨嚴格，繼青島大學、石油大學之后，青島農業(yè)大學也在今年國慶期間安裝上了門禁道閘，并將于近期啟用。    實施道閘系統(tǒng)目的是為了減少人為工作，使用方便快捷；準確區(qū)分月卡車輛、臨時車輛。道閘桿限位調節(jié)道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調時，步驟如下：1、打開箱門。為車輛出入快速和方便車輛管理。為市場提供、和安全的服務。道閘具體的的功能介紹如下：    1、計算機管理系統(tǒng)    該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據統(tǒng)計、打印報表等功能。

安裝地下停車場車子道閘要留意什么難題?技術人員詳細介紹說，智能停車場系統(tǒng)軟件不但享用車群體鐘愛，都是地下停車場的管理人員的一個左膀右臂，因而在安裝智能停車場系統(tǒng)軟件是應當留意一下幾個點：1、道閘和控制機的安裝位置道閘和控制機(讀卡機器設備)的安裝位置非常重要，由于這涉及客戶應用是不是便捷的難題。一般來說道閘跟控制機中間的間距不可以低于2.5米，間距太近將會會導致有的車子在時車前遇到道桿，提議間距為3.5米。行車道的總寬都是道閘和控制機安裝的一個考慮到要素，行車道的總寬不必低于3米，太窄會危害車子進出的順暢，提議總寬為4.5米。2、地下停車場道桿長短如需對道桿開展剪裁，那麼就必須依據桿長再次調節(jié)力矩平衡評定和測算，那樣能夠 合理的防止出現(xiàn)電動機超溫及損壞減速器。3、監(jiān)控攝像頭的安裝位置規(guī)范的智能停車場系統(tǒng)軟件一般都是含有圖象比照作用，因此在入口處是要安裝監(jiān)控攝像頭的。監(jiān)控攝像頭的角度范疇要包含車子讀卡時車號牌的位置，安裝高寬比一般為0.5-2.5米。道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。4、活動崗亭的安裝位置雖然是智能停車場，但有時候還是必須許多人來照顧的，地下停車場活動崗亭具有收費標準和管理方法的功效，一般安裝在出入口位置?；顒訊復w屬于是一個小的公司辦公室，里邊一般分配工作人員并配備有管理方法電腦上，因此對總面積有一定的規(guī)定，一般是不必低于4平米。5、管理方法電腦上的安裝位置停車管理系統(tǒng)管理方法電腦上一般是置放在活動崗亭或是別的管理辦。對其安裝位置的規(guī)定是：臺式電腦主機和讀卡機器設備的間距不必超出200米。為了確保機器設備在事后全過程中的平穩(wěn)運作，停車管理系統(tǒng)的各一部分構成設備一定要平穩(wěn)。