動(dòng)力傘裝備：

手套：為保護(hù)手部和高空防寒，即使在夏天飛行帶一副薄手套。冬天可以帶厚手套，手指必須能靈活運(yùn)動(dòng)，手套外表不能有掛鉤等附件。

備份傘：也叫副傘或救生傘，是當(dāng)在空中喪失飛行能力的緊急情況下確保飛行員能夠安全返回地面的必備器材。備份傘折疊體積小，重量輕，開(kāi)放速度快，多為手拋式，故它的使用和折疊方法需要事先進(jìn)行專門(mén)訓(xùn)練。

1定位儀：GPS是國(guó)際航聯(lián)批準(zhǔn)用于航空運(yùn)動(dòng)的飛行儀表，GPS 除能準(zhǔn)確確定飛行中的位置外，其有用之處是可以將飛行航線以程序輸入儀表，在空中可指示你如何去飛行，顯示飛行平均速度和到達(dá)下一站的預(yù)計(jì)時(shí)間。對(duì)在比賽和長(zhǎng)途越野飛行中尋找目標(biāo)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，準(zhǔn)確控制飛行航線有很大幫助。動(dòng)力傘實(shí)現(xiàn)了個(gè)人飛行的功能，如今更是人們空中觀光，打廣告，飛行比賽等的流行工具，給人們的生活帶來(lái)了更多的歡樂(lè)。

動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第四章 飛行人員

第十一條 動(dòng)力傘飛行人員包括:飛行學(xué)員、飛行員、飛行教員和飛行技術(shù)檢查員。動(dòng)力傘飛行人員應(yīng)具有良好的道德品質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，嚴(yán)格遵守航空法規(guī)和飛行紀(jì)律，堅(jiān)決服從命令聽(tīng)從指揮。

第十二條 動(dòng)力傘飛行學(xué)員必須具備下列條件:

(一)年滿16周歲，具有初中以上文化程度;

(二)持有縣級(jí)以上醫(yī)院當(dāng)年體格檢查合格證;

(三)必須是取得B級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的滑翔傘運(yùn)動(dòng)員或二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)員;

(四)持有中國(guó)航協(xié)頒發(fā)的《動(dòng)力傘飛行記錄本》。

第十三條 動(dòng)力傘飛行員必須具備下列條件:

(一)本章第十二條申所列條件;

(二)完成了動(dòng)力傘教學(xué)訓(xùn)練大綱規(guī)定的訓(xùn)練內(nèi)容和時(shí)間，經(jīng)理論考試和飛行考試合格;

(三)持有中國(guó)航協(xié)頒發(fā)的《動(dòng)力傘飛行員運(yùn)動(dòng)證書(shū)》。飛行員參加飛行訓(xùn)練和比賽，特別是執(zhí)行其它任務(wù)飛行時(shí)，必須攜帶此證書(shū)。

第五章 飛行條件

第十八條 起飛場(chǎng)地條件:

(一)場(chǎng)地平坦、開(kāi)闊、無(wú)紊亂氣流，面積通常不小于15O米×lO0米;

(二)不影響起傘和助跑;

(三)凈空條件良好，起飛延長(zhǎng)線上無(wú)影響起飛的障礙物;

(四)有起飛不順利時(shí)保證安全著陸的備份距離;

第十九條 著陸場(chǎng)地條件:

(一)場(chǎng)地平坦，無(wú)紊亂氣流及影響著陸的障礙物;

(二)不影響傘具的收裝;

(三)降落五邊航線及廷長(zhǎng)線上凈空條件良好，有能夠保證復(fù)飛的備份距離;

第二十條 氣象條件:

(一)飛行區(qū)域內(nèi)無(wú)降水;

(二)飛行高度以下無(wú)云霧，水平能見(jiàn)度不小于1公里;

(三)地面風(fēng)速不大于5米/秒，空申風(fēng)速不大于7米/秒。

第二十一條 嚴(yán)禁動(dòng)力傘飛入空中禁區(qū)，禁止動(dòng)力傘夜間飛行，無(wú)水上飛行設(shè)備的動(dòng)力傘，禁止在廣闊水域上空飛行，無(wú)論在任何地形上空飛行時(shí)，飛行高度必須高于障礙物60米以上。

動(dòng)力傘中備份傘的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)：

　動(dòng)力傘廣告的備份傘就是在緊急時(shí)候使用以達(dá)到救生的目的，未使用之前要先了解使用方法，這之前就必須先了解其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以及平時(shí)保養(yǎng)方法。

　　傘布，一般為30或40d之尼龍加強(qiáng)格子布，經(jīng)過(guò)柔軟處理，有些也經(jīng)過(guò)不透氣處（主要在透氣量的要求不同），一般在飛機(jī)跳傘時(shí)，使用透氣量較大的傘布以抵抗開(kāi)傘時(shí)瞬間強(qiáng)大的張力，飛行傘使用的副傘在開(kāi)傘時(shí)力量較小，因此使用透氣量較小的布料，一方面減少落速也可減小面積。體積與重量，使得攜帶更方便開(kāi)傘時(shí)間更短。 副傘布料比飛行傘布柔軟平滑，強(qiáng)度較強(qiáng)，同時(shí)減少摩擦力。起飛是緩緩加大油門(mén)，機(jī)體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后，加大油門(mén)著陸時(shí)側(cè)風(fēng)不要超過(guò)20度，如有情況復(fù)飛。

傘繩子，一般為尼龍繩也有用kavela（一般說(shuō)的防1彈纖維），前者有緩沖性后者強(qiáng)度較強(qiáng)，傘繩數(shù)量多為雙數(shù)，一方面為了平衡也較容易整理，裁剪方式與經(jīng)緯紗的走向必須每幅一致。開(kāi)傘后才會(huì)平衡穩(wěn)定，傘型設(shè)計(jì)則有半圓型、圓錐型、方型、三角型等等，目前一般使用的大多為蘋(píng)果型（因?yàn)橥队懊娣e較大體積較小、降落過(guò)程也比較穩(wěn)定）。

　　面積與落速，面積越大落速越慢，但開(kāi)傘時(shí)間延長(zhǎng)，穩(wěn)定性教差，面積小則穩(wěn)定，開(kāi)傘較快，當(dāng)然落速也較快。第十五條動(dòng)力傘飛行技術(shù)檢查員必須具備以下條件:(一)本章第十四條中所列條件。

　　引張帶位置，置于套帶兩旁長(zhǎng)度不能低于主傘，以免開(kāi)傘時(shí)與主傘繩發(fā)生纏繞。

　　副傘的形狀，目前一般常見(jiàn)為圓錐型或者蘋(píng)果型，前者加工容易但穩(wěn)定性較差，蘋(píng)果形為目前使用廣穩(wěn)定性強(qiáng)度強(qiáng)的傘形。此外，也有三角形、四方形設(shè)設(shè)計(jì)，但在實(shí)際使用時(shí)，都不如半球形穩(wěn)定及方便。

常熟市新天地航空運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)俱樂(lè)部為空1軍河南航空管理中心指1定許可單位，并通過(guò)航空安全檢查，飛行技術(shù)認(rèn)可，可從事熱氣球表演，飛艇表演及服務(wù)。俱樂(lè)部發(fā)展到現(xiàn)在，也是全國(guó)開(kāi)展較早、技術(shù)力量較雄厚的俱樂(lè)部。現(xiàn)在已逐漸向社會(huì)提供全方1位的航空運(yùn)動(dòng)服務(wù)方向上發(fā)展。面對(duì)風(fēng)，檢查安全帶，看他能從那個(gè)方向解開(kāi)，作雀降動(dòng)作，當(dāng)輪子接觸水面時(shí)，解開(kāi)安全帶，從一側(cè)跳入水中，躲開(kāi)傘和傘繩，如有可能，取下頭盔和護(hù)目鏡。