LNG槽車防撞儲(chǔ)罐，包括LNG儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐外側(cè)包覆有彈性體外 殼，彈性體外殼為天然橡膠，彈性體外殼厚度為1-5cm，能源工程服務(wù)價(jià)格，彈性體外殼外面涂覆有UV聚氨酯防老化涂層，彈性體外殼在LNG儲(chǔ)罐進(jìn)出液接口處開(kāi)有槽口，能源工程服務(wù)公司，槽口 處涂覆有防腐涂料。本實(shí)用新型提供的一種LNG槽車防撞儲(chǔ)罐可以在LNG槽車儲(chǔ)罐碰撞時(shí)，一方面能夠給予LNG槽車儲(chǔ)罐一定程度的緩沖，另一方面，能源工程服務(wù)，在槽車 儲(chǔ)罐碰撞的較尖銳的硬物時(shí)，能避免其對(duì)外罐造成傷害，避免LNG槽車儲(chǔ)罐發(fā)生泄漏，提高了LNG槽車運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。

LNG運(yùn)輸有著不同于管道運(yùn)輸?shù)木薮髢?yōu)勢(shì)，特別是在跨洋運(yùn)輸方面，主要采用LNG船運(yùn)輸。船運(yùn)LNG成本較低，僅為管道輸送的1/7左右。船運(yùn)LNG不僅能有效規(guī)避由于氣源不足鋪設(shè)管道而引起的風(fēng)險(xiǎn)，而且通過(guò)液化前的凈化處理，含有的有害物質(zhì)更少，更有利于環(huán)保。長(zhǎng)距離的LNG運(yùn)輸可以采用船運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，能源工程服務(wù)哪家好，短途則可利用LNG槽車或罐箱運(yùn)輸，以及內(nèi)河水運(yùn)，其中槽車運(yùn)輸逐漸成為公認(rèn)的相當(dāng)可靠、成本的LNG物流運(yùn)作模式。

近年來(lái)，液化天然氣工業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了 LNG運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，LNG運(yùn)輸方式主要是槽車公路運(yùn)輸。由于LNG自身的特性，在運(yùn)輸過(guò)程中容易發(fā)生火災(zāi)、事故，導(dǎo)致十分嚴(yán)重的后果。因此，研究LNG槽車公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性和事故后果對(duì)LNG行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)具有重要意義。通過(guò)統(tǒng)計(jì)典型的LNG槽車公路運(yùn)輸事故，分析得出主要事故后果和事故原因，并利用故障樹(shù)分析法分別以LNG槽車罐體泄漏和安全閥泄漏為頂事件，求出各故障樹(shù)的割集合，得出了各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度并進(jìn)行排序，找出對(duì)頂事件的發(fā)生影響基本事件。

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