螺旋葉片在使用中出現(xiàn)磨損的常見原因

 當產(chǎn)品表面稍微變得光滑時，要適當增加螺旋葉片之間的間隙。當然，任何事都要掌握適度的原則，如果用戶將螺旋葉片的間隙調(diào)整的過大反而會增大螺旋葉片與產(chǎn)品之間的摩擦，使得機器的磨損增大。更有甚者，會因為螺旋葉片受到的摩擦力較大而出現(xiàn)設(shè)備故障。

 保持一定的葉片間隙不是一個壞事情。產(chǎn)品經(jīng)過前期的摩擦已經(jīng)變得較為光滑，如果整個機器保持良好的潤滑效果，摩擦效應(yīng)會降到低的同時，磨損也降到低，可以大大減小機器的磨損。

錳鋼螺旋葉片有實體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，葉片式螺旋面應(yīng)用相對較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過程中，同時具有并完成對物料的攪拌、混合等功能。

其中冷軋成形的方法，具有生產(chǎn)、節(jié)省原材料、葉片質(zhì)量好、硬度高、耐磨性好等優(yōu)點。影響軋制成形的因素，有帶鋼的材質(zhì)和厚度，軋輥的偏移量大小、喂入高度、軋輥的碾壓力、導(dǎo)向輪、葉片的規(guī)格的不同以及軋制過程中，軋輥溫度升高等諸多因素。

螺旋輸送機是由螺旋葉片來確定它的螺旋方向，一般這面對螺旋葉片如果在螺旋葉片的邊緣順右臂傾斜則為右螺旋；順左臂傾斜則為左螺旋。

   標準螺距單頭帶狀螺旋——這種螺旋一般用來輸送粘稠、粘滯或有粘性的物料。由于這些物料易于粘附在實面螺旋葉片及軸上，而帶狀葉片和軸之間留有空間，螺旋輸送機，因此采用這種帶狀葉片，可避免物料粘附而堆積。

   標準螺距單頭螺旋——輸送機螺旋的螺距等于螺旋的直徑，稱為標準螺距。這種螺旋對物料有廣泛的適應(yīng)性，經(jīng)常被采用。

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