加速度傳感器售價數字閉環(huán)檢測電路噪聲研究

為了解決當前數字閉環(huán)石英柔性加速度計（DCLA）測量精度及其理論極限精度存在一個數量級的問題，進行DCLA閉環(huán)檢測電路噪聲分析。建立閉環(huán)系統(tǒng)誤差模型，采用逐級噪聲檢測方法構建基于噪聲分離的開環(huán)噪聲測試平臺。ｃ）差動電容傳感器（由石英擺片的鍍金表面與上、下力矩器端面之間的間隙形成），敏感到檢測質量做功時，其問電容值發(fā)生的變化。確定差分電容檢測鏈路（C/V）是影響系統(tǒng)精度的主要因素。在此基礎上，測試改進的測試原型的偏差穩(wěn)定性，并對測試結果進行Allan方差分析。實驗結果表明，改進的DCLA系統(tǒng)的準確度從65.49μg提高到12.24μg，與理論精度基本一致。充分驗證了理論分析方法的正確性，為進一步完善和優(yōu)化數字閉環(huán)加速度計系統(tǒng)提供了指導和依據。

數字閉環(huán);石英加速度計;檢測電路;噪聲分析。

加速度傳感器售價具有精度高，長期穩(wěn)定，體積小，結構簡單等優(yōu)點。它在各種慣性導航，制導，測量和控制領域中發(fā)揮著重要作用。盡管I/F和V/F方案可以實現(xiàn)更高的轉換精度，但頻率測量芯片的使用決定了系統(tǒng)的轉換速率不快且成本高。傳統(tǒng)的石英柔性加速度計一般采用模擬伺服電路，輸出為模擬信號。需要開環(huán)模數轉換電路來為導航計算機提供數字信息，并且在轉換過程中不可避免地會發(fā)生精度損失并隨著時間累積。目前，國內學者對石英柔性加速度計的研究主要集中在儀表元件和模數轉換電路（I/F，V/F，A/D）的改進上。盡管I/F和V/F方案可以實現(xiàn)更高的轉換精度，但頻率測量芯片的使用決定了系統(tǒng)的轉換速率不快且成本高;對于A/D轉換方案，系統(tǒng)轉換精度受芯片數量的限制，特別是在信號較小的情況下，系統(tǒng)轉換誤差較大?？梢钥闯?，模擬石英柔性加速度計對所用器件的依賴性很大，難以解決精度損失的問題。

本文提出的基于數字閉環(huán)方案的石英柔性加速度計可以直接輸出數字量。從理論上講，開環(huán)模數轉換不會造成精度損失，并且由于使用了模擬電流反饋，因此可以避免脈沖引起的增加。加速度傳感器售價具有抗干擾能力強，可靠性高，可控性強等優(yōu)點，具有廣闊的應用前景。

加速度傳感器售價結構和特點

廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計結構軛鐵由溫度系數低，導磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導磁性能比較良好的AL-Ni-Co8永磁材料，用無心磨床加工。撓的材料為溫度性能的石英玻璃，外形采用超聲加工而成，撓性元件的加工一般采用化學腐蝕方法；也可以采用反應離子蝕刻工藝加工整個撓，但造價很高。加速度傳感器有很多種，加速度傳感器的原理：通過這個加速度傳感器，可以測量手機或者是手環(huán)在三個不同方向上的加速度。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計體積小，抗沖擊，可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。用于石油鉆井的隨鉆的測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣泛用型飛行物中。產品采用獨特的小型化設計和封裝工藝。產品輸出電流和所受到的力成線性輸出，用戶可以通過計算選取合適的采樣電阻，達到準精度的輸出。并可根據用戶需求內置溫度傳感器，用于對偏值和標度因數的補償，減少溫度的影響。

廊坊市航新儀表有限公司石英撓性加速度計是一款小型化、耐高溫抗震型加速度計。該產品具有優(yōu)良的重復性、啟動性能、耐高溫抗震性能及高可靠性等特點，既可用于靜態(tài)測試也可以用于動態(tài)測試，也是一款標準的振動傳感器。公司秉承“誠信務實，開拓創(chuàng)新”的核心價值觀，堅持“開拓創(chuàng)新，質量至上，精益求精”的經營宗旨，恪守“精準、專業(yè)”的產品理念。加速度傳感器售價產品采用獨特的小型化、耐高溫抗震設計、先進的封裝工藝及專用電路，產品的輸出電流與輸入加速度成正比，用戶可以通過計算選取合適的采樣電阻，達到的輸出。并可根據用戶需求內置溫度傳感器，可用于對偏值和標度因數的補償，減少環(huán)境溫度的影響。應用領域：石油鉆井傾斜度測量和精密儀器設備隔振測試。廊坊市航新儀表有限公司具有完全自主知識產權的、大量程、小型化、耐高溫系列石英撓性加速度計，系列MEMS陀螺、慣性測量單元（IMU）系列、慣性導航系統(tǒng)、組合導航系統(tǒng)，慣性測量設備與測試系統(tǒng)等產品，產品主要性能到達國內高等水平和國際同類產品水平，并可根據客戶需求提供定制化的服務。