預(yù)防積碳從選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油保質(zhì)期多久開始

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，積碳也是一件很危險(xiǎn)的事情。預(yù)防積碳要從選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油保質(zhì)期多久開始。積碳會(huì)附著在進(jìn)氣口，導(dǎo)致進(jìn)氣口關(guān)閉不嚴(yán)，油門無(wú)力，油耗升高等問(wèn)題。如果積碳嚴(yán)重到一定程度，導(dǎo)致缸壁上的積碳層太厚，搞不好你的車就要面臨拉缸的危險(xiǎn)，或是爆震。機(jī)油，附著在汽缸壁及活塞上，用來(lái)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。所以，它或多或少都會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)，參與燃燒。而劣質(zhì)機(jī)油中含有膠質(zhì)和灰分含量一般都遠(yuǎn)高于機(jī)油，所以燃燒后，會(huì)大量形成炭粒，促成積碳生成。邦仕頓潤(rùn)滑油專注于車用潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油的生產(chǎn)加工，采用清凈分散技術(shù)，能夠有效抑制油泥、膠質(zhì)、積碳等沉積物的產(chǎn)生

潤(rùn)滑油的原料

潤(rùn)滑油有兩大類型，原料組成不太一樣，今天跟著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油保質(zhì)期多久廠家來(lái)了解下：礦物型潤(rùn)滑油由精煉制得的減壓餾分基礎(chǔ)油，再經(jīng)過(guò)加氫或其他方式精制后補(bǔ)加性能改進(jìn)添加劑制得的，但全損耗的潤(rùn)滑油一般沒(méi)有添加劑。合成型潤(rùn)滑油是由化學(xué)合成的高分子聚合單質(zhì)為原料，比如：聚α烯烴、酯類，同時(shí)填充功能改進(jìn)劑制得的，這種潤(rùn)滑油成本和售價(jià)偏高，除潤(rùn)滑系統(tǒng)特別要求選擇合成潤(rùn)滑劑外，市場(chǎng)空間偏小，主要是售價(jià)昂貴。

換機(jī)油后地上有一點(diǎn)漏油什么情況

我們?cè)趽Q柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油保質(zhì)期多久的時(shí)候，有時(shí)候發(fā)現(xiàn)地上有一點(diǎn)漏油，就無(wú)任務(wù)車漏油，其實(shí)不然，邦仕頓潤(rùn)滑油小編經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

1、換機(jī)油時(shí)，導(dǎo)致部分機(jī)油粘上部分部位，4S并沒(méi)有細(xì)心擦拭干凈，這可能導(dǎo)致車主以后誤認(rèn)為漏油，這種油漬如在換機(jī)油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。 

2、機(jī)油加多了，則可能由于機(jī)油壓力大通過(guò)透氣孔將部分多余機(jī)油滲出，變速箱油也如此，應(yīng)注意機(jī)油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)，加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也并不好，應(yīng)要求4S將多余機(jī)油抽出。