直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。過壓保護：過壓保護主要保護電動汽車充電樁供電線路，當(dāng)電壓超過預(yù)訂的大值，立即控制電壓降低或直接切斷電源。直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

 戶外充電樁的雷擊浪涌防護多采用陶瓷氣體放電管做一級防護，并接入TVS二極管或者是壓敏電阻來泄放殘壓。 在電動汽車充電樁的發(fā)展過程中，安全問題不僅僅是設(shè)備安全的保護，包括使用過程的安全保護，電動汽車的充電安全保護，及對使用人的安全保護。直流充電樁工作原理：根據(jù)實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機擁有能夠均流輸出的功能。

電動汽車充電樁越來越多的出現(xiàn)在各個角落

直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相AC380±百分之十五，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，有落地式和壁掛式兩種，都可以固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。適合家用、公用，充電時間需要6-12小時，可安裝在小區(qū)停車位、戶外公共停車場等需要充電的場合。所以在使用交流充電樁的時候一小時具體能充多少度電是要看您電動汽車上的車載充電機的功率哦！

關(guān)于推動源網(wǎng)荷儲一體化發(fā)展

源網(wǎng)荷儲一體化可通過能源就近集約梯級利用、傳統(tǒng)化石能源和可再生能源互補運行等方式，實現(xiàn)多種能源協(xié)同優(yōu)化和系統(tǒng)效率提升。近年來，我們會同有關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于推進新能源微電網(wǎng)示范項目建設(shè)的指導(dǎo)意見》《關(guān)于推進“互聯(lián)網(wǎng) ”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于推進多能互補集成優(yōu)化示范工程建設(shè)的實施意見》等文件，支持源網(wǎng)荷儲一體化工程從冷熱電三聯(lián)供等模式起步，拓展出包含分布式新能源發(fā)電、熱泵、儲能、配電網(wǎng)、智能調(diào)控等多種技術(shù)的工業(yè)園區(qū)級綜合能源服務(wù)系統(tǒng)。下一步，我們將研究制定關(guān)于推動源網(wǎng)荷儲一體化發(fā)展的政策措施，公平、無引入電源側(cè)、負荷側(cè)、獨立電儲能等市場主體，在能源資源富集區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等地區(qū)，因地制宜建設(shè)“源網(wǎng)儲 冶金/化工/建材”“源網(wǎng)儲 大數(shù)據(jù)中心等新產(chǎn)業(yè)”“余熱余壓等能源資源回收及綜合利用”等能源一體化綜合利用工程，推動電、熱、冷多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級利用。推進輔助服務(wù)市場建設(shè)，研究完善跨區(qū)跨省調(diào)度關(guān)系協(xié)調(diào)、費用補償分攤、交易結(jié)算關(guān)系，鼓勵儲能、電力用戶等主體參與輔助服務(wù)。