軌道硬密封球閥結(jié)構(gòu)特點：

傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球論著啟閉時，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動，開關(guān)全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。

氣動球閥結(jié)構(gòu)簡單緊湊，密封可靠，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水 、溶劑、酸和等一般工作介質(zhì)，主要用于截斷或接通管路中的介質(zhì)，亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制。

由于球閥在啟閉過程中有擦拭性，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)中。

加工精度高，造價昂貴，高溫中不宜使用，如管道內(nèi)有雜質(zhì)，容易被雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致閥門無法打開。

半球閥的原理

球閥的啟閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。

半球閥的適用場所

低壓、小口徑管道上用于截斷水流和改變水流的分配或需快速啟閉的場所。

半球閥的特點

1）、流動阻力?。?/p>

2）、結(jié)構(gòu)簡單；

3）、體積小、重量輕；

4）、球閥的密封面材料選用塑料、密封性好；

5）、操作方便，開閉迅速，便于遠(yuǎn)距離的控制；

6）、維修方便，密封圈一般都是活動的，拆卸更換方便；

7）、全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過不會引起閥門密封面的侵蝕。

雙偏心半球閥的性能

隨著工業(yè)不斷發(fā)展,對球閥尤其高溫、高壓惡劣工況球閥的需求量越來越大,要求球閥具有耐磨、耐沖刷、耐高溫、耐腐蝕等性能更高。而傳統(tǒng)的全通徑球閥雖然球心、閥座經(jīng)過堆焊、噴涂等技術(shù)進(jìn)行表面硬化處理,但是其使用壽命、成本和性能等依然滿足不了使用要求,如工業(yè)硅、煤化工、高爐煤氣、燃?xì)獾瓤量坦r。雙偏心半球閥是吸取了不同結(jié)構(gòu)的球閥、V形閥和軌道球閥等的優(yōu)點開發(fā)出的新產(chǎn)品。球閥采用雙偏心密封結(jié)構(gòu),磨損小,力矩小,密封性能好,使用壽命長。閥座和半球體采用特殊硬化工藝處理,特別適應(yīng)苛刻工況下耐磨損,耐沖刷,耐腐蝕,耐高溫的要求。目前,偏心半球閥的多種規(guī)格產(chǎn)品已應(yīng)用在不同行業(yè)的各種項目上,效果良好,并逐步在擴大使用范圍。偏心半球閥不允許有外漏，上、下軸端應(yīng)采用至少2道O形密封圈密封。偏心半球閥具有切削功能，在關(guān)閉時能將介質(zhì)中雜物（樹枝、紡織袋等）切斷，保證閥門正常啟閉。

電動偏心半球閥驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計

偏心半球閥的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，當(dāng)然由于社會的發(fā)展需要，就必需要求有自動控制偏心半球閥的機構(gòu)，也就是電動執(zhí)行器。

由于偏心半球閥的應(yīng)用非常廣，本設(shè)計能夠在較安全的情況下工作，故設(shè)計智能偏心半球閥控制裝置具有實際的意義。電動執(zhí)行器是工業(yè)過程控制系統(tǒng)中一個十分重要的現(xiàn)場驅(qū)動裝置，其能源取用方便、安裝調(diào)試簡單。

多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機構(gòu)由電動機驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿減速，帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。在該減速箱中，具有手動/自動機構(gòu)(手動機構(gòu)可獨立進(jìn)行操作)。當(dāng)切換手柄處于手動位置時，操作手輪，帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)電動操作執(zhí)行機構(gòu)時，手動機構(gòu)處于斷開狀態(tài)，由電動機驅(qū)動空心輸出軸。

多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機構(gòu)的智能控制器，通過控制語言QMCL(快速運動控制語言)進(jìn)行編程，從而控制電動執(zhí)行器中的交流異步電機運轉(zhuǎn)，從而達(dá)到所需要的機械運動。多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機構(gòu)采用非侵入式設(shè)計，通過手持式遙控器即可對執(zhí)行機構(gòu)的參數(shù)、功能進(jìn)行修正或組態(tài)設(shè)置。