廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導工作，我們主要經(jīng)營測繪服務(wù);施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);地下管線探測;室內(nèi)裝飾設(shè)計服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。購買：陸地GPS打樁定位儀，GPS打樁系統(tǒng)服務(wù)，海上打樁系統(tǒng)，陸地打樁系統(tǒng)，橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品，可以聯(lián)系廣州市地測測繪服務(wù)有限公司。由GPS導航定位系統(tǒng)進行定位，用全站儀進行垂直度校準平面位置偏差及垂直度是鋼樁插打質(zhì)量的關(guān)鍵指標。

打樁定位系統(tǒng)介紹

以前打樁船主要用于插打一般工程基礎(chǔ)的水泥樁及鋼管樁，其定位精度要求較低。而采用大型打樁船插打如此大直徑、超長度、大重量的鋼樁，這在國內(nèi)亦少有先例。打樁船以前常用的定位方法，是在三個不同方向上架設(shè)經(jīng)緯儀進行撥角放線、交會測量，定位速度慢，距離較遠時定位精度低，需要的測量人員多，且只能白天作業(yè)。東海風電項目風電主墩由于插打的樁多，工期緊，加之岸上控制點距主墩較遠（14km），若采用常規(guī)方法進行定位，在質(zhì)量及工期上均不能滿足要求。在此情形下，采用了'GPS - RTK打樁船導航定位系統(tǒng)'。接收機精度：①RTK精度：平面±（8mm 1×10-6*D）。

'GPS - RTK打樁船導航定位系統(tǒng)'的核心依據(jù)是GPS 技術(shù)。GPS - RTK技術(shù)具有全天候、實時動態(tài)、測量精度高、作業(yè)距離遠等常規(guī)測量方法無法比擬的優(yōu)越性?？扇?4 小時作業(yè)，不受黑夜、雨天、霧天、大風等氣候環(huán)境的影響;具有實時動態(tài)測量的優(yōu)點，可實時得到測量結(jié)果; 測量精度高，平面可達±(10mm 1RMS) ;作業(yè)距離遠，基準站與流動站的距離可達10km 以上。只有事先已知這些相對關(guān)系，才能根據(jù)三臺GPS的測量結(jié)果實時計算出船體上樁位中心的實時坐標。