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汽車鈑金沖壓模具驗收方法 

動態(tài)驗收

動態(tài)驗收的具體步驟基本等同于靜態(tài)驗收，在這個過程中會有一定細(xì)微的差別，主要表現(xiàn)在動態(tài)驗收的機制上。首先，在通項驗收重，要做好導(dǎo)向的檢查工作，確保好模具的配合率，不得低于85%。另外，還要做好定位可靠性的檢查工作，對于自動化的生產(chǎn)線也要做好相應(yīng)的出料可靠性與產(chǎn)品生產(chǎn)可靠性的技術(shù)驗收工作。

拉延模的主要作用是要確保板材的尺寸與材料、厚度等各種工業(yè)參數(shù)能夠完全符合尺寸的設(shè)計要求，同時也是為了測試有關(guān)壓力和側(cè)應(yīng)力的安全程度，一方面提高模具的適應(yīng)性與可靠性，另一方面也是為了后期節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率，從而在本質(zhì)上提高我國的驗收標(biāo)準(zhǔn)的制定與規(guī)范化。

對于切邊沖孔模的驗收，一般主要是做好廢料的落料控制，特別是檢查好切邊刃的入刃量，提高安全系數(shù)與工作的準(zhǔn)確度，同時要監(jiān)控好相應(yīng)零件的運動狀態(tài)，對于零件出現(xiàn)磨損、壓痕甚至缺陷的時候要及時的進(jìn)行更換，否則會影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量，從而降低各種力學(xué)性能，影響產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度等等。

和力模具十多年行業(yè)經(jīng)驗，實力雄厚，歡迎新老客戶前來參觀洽談，來電咨詢！

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汽車鈑金模具制造廠和力模具同您介紹模具的設(shè)計原則：

1、考慮側(cè)向開模距離

一般的側(cè)向機械式開模的距離都是比較小的。因此選擇分型面時應(yīng)把抽芯距長的方向選擇在前后模開合的方向上，將短的方向做為側(cè)向分型。

2、模具零件易于加工

選擇分型面時，應(yīng)把模具分割成易于加工的零件，減小機加工難度。

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模具材料應(yīng)該具有耐冷熱疲勞性能

有些模具在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，幫這類模具應(yīng)具有較高的耐冷熱疲勞性能。

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