變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于A 絕緣的變壓器在正常運行中，當(dāng)周圍空氣溫度高為400C 時，變壓器繞組的極限工作溫度是1050C。變壓器運行時各部分的溫度是不相同的，線圈的溫度高，其次是鐵芯的溫度，絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。感應(yīng)加熱法，這種方式是需要電力的，可以根據(jù)變壓器的類型及干燥條件決定。一般情況下可以采用的方法是將器身放在原來的油箱中，油箱外纏繞線圈通過電流，利用箱皮的渦流發(fā)熱來干燥的。這是一種比較常見的方法，在很多地方都適用。

 我國在損耗與噪聲研究及節(jié)能環(huán)保變壓器的制造上，已經(jīng)取得了可喜的成績，具備較高水平。然而，節(jié)能環(huán)保是變壓器研發(fā)的永恒課題，還有很多問題值得研究。干燥時抽真空的過程中，在開始烘燥的低溫階段，不宜抽真空或在低真空情況下烘燥，否則不利于鐵心溫度的升高和潮氣的排除。外殼一般送煉鋼爐重新加工，內(nèi)部還有若干電流互感器，主要材料線圈和矽鋼片也可以回爐利用。因此變壓器退休后全身都是寶。

 變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于A 絕緣的變壓器在正常運行中，當(dāng)周圍空氣溫度高為400C 時，變壓器繞組的極限工作溫度是1050C。變壓器的分類：單相變壓器：用于單相負荷和三相變壓器組。三相變壓器：用于三相系統(tǒng)的升、降電壓。特殊情況變壓器可在短時間內(nèi)過負荷運行，但在冬季不得超過額定負荷30%，夏季不得超過額 定負荷的15%。此外，應(yīng)根據(jù)變壓器的溫升與制造廠規(guī)定來確定變壓器的過負荷能力。