門板隔音是汽音響改裝的基礎(chǔ),對裸1露的鈑金進(jìn)行強(qiáng)化、減震和密封處理，能達(dá)到良好效果。杭州車音貿(mào)易用進(jìn)口環(huán)保隔音材料對車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、密封和隔音處理，使門板形成了一個扎實(shí)的“音箱”，有利于中低音喇叭的音效能充分發(fā)揮。

帝豪以“、穩(wěn)健、尊崇”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現(xiàn)有車型還處于追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以1具競爭力的性價比向消費(fèi)者提供1安全、環(huán)保的自主高1檔轎車。帝豪原車音響用料一般，做工粗糙，聲音沒有質(zhì)感，稍大的音量就會破音，所以想要有一個好的音質(zhì)，就需要升級改裝了，在經(jīng)過多家對比后，車主選擇了杭州車音對愛車進(jìn)行升級。

升級工作開始，步首先要改善車內(nèi)嘈雜的聽歌環(huán)境，技師使用隔音材料對門板做雙層隔音，相比于只做單層的隔音措施，雙層隔音更加合理，隔音效果更佳，隔絕噪音的同時，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。前聲場選為MBQ M62套裝喇叭，它的中低音單元使用了玻璃纖維音盆，這讓音樂的中低音部分清晰亮麗、真實(shí)飽滿，而且靈敏性非常的高，動態(tài)反應(yīng)速度快，充分體現(xiàn)出了德國工程師的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。經(jīng)過聲場定位將高音單元安裝在汽車A柱，時尚的外觀使其與車內(nèi)飾能夠完1美融合。雖然詩蔓系列的聲場喇叭靈敏性很高，但為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還是為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺詩蔓SH-490功放，它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。為使得音樂在低頻部分表現(xiàn)更為出色，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只詩蔓SD-100超低音單元，它能夠增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力。

合理的器材搭配，極簡的安裝方式，1終得到的音效，大大的超出了車主的預(yù)期，對杭州車音的改裝技術(shù)非常的認(rèn)可，表示有時間會來進(jìn)行進(jìn)一步的升級。

在汽車行駛的途中，因?yàn)樗緳C(jī)必須要隨時注意汽車行駛情況，所以汽車配備的很多功能都不如汽車音響實(shí)在。然而對于汽車來說，音響系統(tǒng)本身只是汽車的輔助部分，原車的喇叭也只是為了滿足大部分人的聽音需求，只是原車的音響是針對于大部分車主，但是對于一些有著相對音樂追求的車主來說，原車的配置肯定是不能滿足自己的。此時，需要車主根據(jù)自己平時的聽音風(fēng)格以及對汽車音響的改裝預(yù)算單獨(dú)的改裝愛車音響。汽車音響系統(tǒng)升級中一套高品質(zhì)的喇叭可以為整套音響系統(tǒng)打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。這次吉利帝豪車主根據(jù)自己的聽音風(fēng)格選擇丹拿232作為此次升級的喇叭，由一臺四路功放中的兩路推動前門喇叭，剩余的兩路功放可以以后推動后門的喇叭。其高音直接原車位無損安裝。

一般我們推薦可以將前門喇叭安裝的好一點(diǎn)，后門可以根據(jù)自己的需求來更改，如果后排坐人比較少可以選擇不改或者改個入門級別的喇叭。如果后門使用原車?yán)?，只是單?dú)改前門喇叭，在使用的時候如果聲音開的小點(diǎn)首先出聲的是后門的喇叭（后門喇叭直接原車主機(jī)推動），后加裝的喇叭是信號過功放，然后功放到分頻器再到喇叭，所以前面的喇叭出聲有一定的延遲（3s左右），可以選擇將聲音開大點(diǎn)，基本上就能同步。