一、機械調(diào)節(jié)通過改變手動調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，改變泵送排量。優(yōu)點是成本低，缺點是必須在車上手動調(diào)節(jié)，對于遠離泵車使用遙控器作業(yè)，帶動很大的不便，而且調(diào)節(jié)精度較低。

二、發(fā)動機轉速調(diào)節(jié)調(diào)整發(fā)動機的轉速來改變主泵的排量，導致泵送速度的變化，實現(xiàn)泵送排量控制。發(fā)動機轉速的變化也改變了布料桿的運動速度，在施工中有可能成為不可調(diào)和的矛盾。

三、電控比例閥調(diào)節(jié)電控比例閥調(diào)節(jié)根據(jù)電控方式的不同分為以下兩種方式：1、無輸出PWM信號直接驅動排量控制比例閥無輸出200-600mA的PWM信號直接驅動排量控制比例閥，實現(xiàn)泵送排量的無級調(diào)速，克服了機械調(diào)節(jié)方式無法實現(xiàn)遠距離控制的問題，缺點是一旦遙控器發(fā)生故障，在控制面板無法實現(xiàn)泵送排量調(diào)節(jié)。2、比例放大板輸出PWM信號驅動排量控制比例閥通過（遙控/面板控制）轉換開關，就可以方便地實現(xiàn)無或控制面板對比例放大板輸入端的調(diào)節(jié)，使比例放大板輸出200-600mA的PWM信號驅動排量控制比例閥。綜上所述，由比例放大板輸出PWM信號驅動排量控制比例閥來改變泵送排量的方式，既克服了機械方式不便調(diào)節(jié)的缺點，又可以靈活地實現(xiàn)無和控制面板間的轉換控制，實現(xiàn)泵送排量的無級調(diào)速，更符合實際施工的要求。

可見短距離泵送的浪費是十分可觀的。如果能夠很好的解決泵車在短距離泵送中存在的問題，就可以有效地節(jié)約燃料，減少排放，降低成本，使混凝土泵車的施工效率得到明顯提升。

短距離泵送問題的解決辦法

與吊車吊臂的伸縮結構相比，泵車的臂架因為特殊的折疊結構，在泵送施工中只能將臂架全部展開，用調(diào)整臂架拱曲的方法實現(xiàn)泵送。

要讓展開的臂架合理適應短距離泵送施工的需求，就必須設法縮短臂架展開的長度。

解決思路

根據(jù)泵車臂架的結構特點，縮短臂架展開長度的選擇應當采取“舍棄部分臂架”的方式。即：選擇部分臂架進行短距離泵送。

短距離泵送技術方案的另一特點是：臂架展開收回的機械運動過程與管道切換機構的工作過程比較協(xié)調(diào)。長遠距離泵送時，在臂架展開前進行管道切換，之后展開全部臂架。施工結束收回臂架，管道切換機構的末端齒輪16與末端鏈齒輪15只是嚙合或分離的變化，其傳動關系保持不變。短距離泵送時，在臂架展開前進行管道切換，之后只展開部分末端臂架即可進行泵送施工。這對于臂架結構是RZ形式的泵車，施工過程更加方便。

輸送管口徑

（mm）輸送管道實際總長（m）需水量

(m3)需砂漿量

(m3)沙漿配合比（水泥:砂的重量比）備注

125<100100～200>20010～1515～2025～30≥0.25≥0.4≥0.61：2.0

1：2.0

1：1.5可先加0.2m3純水泥漿，再加配1：2的砂漿

150<100100～200>20010～1520～2530～35≥0.3≥0.4≥0.81：2.0

禁止采用試壓（使溢流閥高壓溢流）的辦法來加快升溫速度。

（2） 向混凝土泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗、分配閥及輸送管道。

（3） 向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個混凝土輸送管道得到潤滑，水及砂漿加入量見表

（4） 水泥砂漿注入料斗后，應使攪拌軸反轉幾周，讓料斗兩側壁得到砂漿的充分潤滑，然后再使攪拌軸正轉，把砂漿經(jīng)料斗喉部喂入分配閥箱體內(nèi)。