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如何對烤漆房維護和保養(yǎng)？

如果不經(jīng)常對烤漆房進行維護和保養(yǎng)，很容易使其失去空氣流量、過濾效果、墻壁密封效。

一、 密封件的維護：為保證烤漆房內空間的密封性，在烤漆房需多處使用密封件，由于烤漆房在作業(yè)時，其內部的氣體多有腐蝕性，而烤漆房的密封件大多為橡膠件，其搞腐蝕性較差，因此，在使用烤漆房的過程中，應視實際情況對其密封件進行更換，同時，烤房部件連接處的密封膠因長期使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，此時應視實際情況對舊的密封膠進行清理，重新使用密封膠進行密封處理，以保證在作業(yè)時房內空氣的潔凈。

二、電氣元器件的維護：控制系統(tǒng)是烤漆房的“大腦”，它直接指揮烤漆房完成各項操作，因此，保證其控制元器件的性能穩(wěn)定相當重要，在使用過程中，須定期檢測其元器件的性能，以保證其能準確無誤地執(zhí)行各項指令，順利完成作業(yè)。

三、傳動件的維護：烤房的傳動件主要為電機與風機間的傳動，由于使用相對頻繁，烤漆房在工作一段時間后，電機與風機的傳動皮帶會有一定程度的松動和磨損，此時須視具體情況調節(jié)皮帶的張緊程度，必要時作出更換，以保證風機的運轉達到良好效果，此外，在風機兩側的軸承蓋上均有注油孔，應定期對風機上的軸承加注潤滑油，保證其運轉順暢。

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(1)進入烤漆房的空氣是主要的污染物來源。未使用烤漆房時，應將烤漆房的門關上，不得使烤漆房的門長時間處于開啟狀態(tài)。許多修理廠經(jīng)常在離烤漆房很近的地方打磨膩子，打磨膩子時會產(chǎn)生大量的灰塵，灰塵中有大量的膩子灰等，隨著空氣的流動很容易進入烤漆房。假如油灰打磨采用無塵干磨削工藝，情況會比較好些，如果采用手工打磨的方法，污染會很嚴重。所以在維修車間，油灰打磨應在遠離烤漆房的地方進行。

(2)烤漆房在工作時，通風風扇將外部空氣吸進，通過烤漆房頂棚上的濾棉向下吹，空氣從烤漆房的地面被抽走，烤漆房內部產(chǎn)生下降氣流，使烤漆房內即使有少量灰塵，也不會飛揚。烘漆室頂棚上的過濾棉能過濾掉大部分灰塵，使進入烘漆室的空氣保持干凈。為此，應定期更換烤漆房頂棚的濾棉及烤漆房地面的吸棉。

(3)待噴車輛本身通常是烘烤房中的污染源。輪子、保險杠和發(fā)動機艙等部位會積聚大量的污染物，對車身進行徹底的清洗，可使這些污染物對噴漆作業(yè)的影響減小。所以，做好車身清潔等準備工作十分重要。

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環(huán)保型烤漆房在施工時，發(fā)現(xiàn)涂層已經(jīng)凝固，但如果不及時處理，很容易出現(xiàn)質量問題，我們一定要做好處理工作，如果處理不好，問題就隨之而來，下面簡單介紹一下解決方法。

涂裝內部的熔劑發(fā)揮被涂裝皮先凝結成的膠凝膜所阻礙，就會形成蒸氣壓力，當環(huán)?？酒岱客垦b皮內的蒸汽壓力達到一定限度，就有可能突破涂裝皮內的膠凝膜而發(fā)揮，就會給膜留下一個小孔，稱為“”；如涂裝皮內的膠凝膜已經(jīng)變硬，涂裝皮內的蒸汽不能突破而逸出，就會將涂裝皮內的膠凝膜頂起，形成鼓泡，使涂裝膜不穩(wěn)定，嚴重影響其包裝性能和附著力。

為避免環(huán)?？酒岱康倪@些缺點，烤漆房的初始溫度不能過高，一般烤漆房在25℃-30℃時，經(jīng)過5-10分鐘的高溫烘烤，烤漆房涂層中的大部分熔劑就會在皮層凝固之前揮發(fā)，并逐漸開始加熱，使其迅速干燥成膜，外部氧氣經(jīng)初級凈化網(wǎng)凈化后由風機送至房頂，再通過頂部的凈化網(wǎng)進入室內進行二次凈化。

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全降式的室內氧，以0.2-0.3 m/s的速度向下流動，使得噴漆后的漆霧顆粒不能停留在氧里，同時直截了當?shù)膹膰娖岬撞康某鲲L口排出烤漆房間。

如此反復變換，使噴漆時室內氧氣清潔程度達到百分之九十八以上，且供氧有一定壓力，可在車周圍形成恒定的氣流，將多余的生漆拔掉，從而大大保證了噴漆質量。

環(huán)保型烤漆房在遇到涂層凝固問題時，還是應該遵循正確的處理方法，畢竟造成凝固現(xiàn)象的原因各不相同，所以我們還是需要制定不同的應對策略，為減少故障發(fā)生的機率，必須嚴格按照有關法規(guī)要求和方法操作。