切分架次鋼料形狀不好

針對上述原因, 采取了如下措施:  ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛(wèi)對正軋線情況。 ( 2)用實際生產(chǎn)中取得的試棒來檢驗入口導衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調(diào)整軋機堆拉關系。  ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài), 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ?原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。 以內(nèi)。  ( 5)修改入口導衛(wèi)輪形式, 原有的入口導衛(wèi)輪為平輪, 實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導衛(wèi)對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛(wèi)輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。

精軋機軋輥軸串大導致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴格控制裝配質(zhì)量, 將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴格執(zhí)行工藝標準化作業(yè)。其中, 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關 (裝配工?組長?工段長?車間技術員?導衛(wèi)座是滾動導衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng)，在導衛(wèi)座的選擇中應按以下原則進行：(1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求。生產(chǎn)班使用者 ), 經(jīng)過這五道檢驗, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。

80萬噸棒材軋鋼生產(chǎn)線工藝技術操作規(guī)程之原料技術條件：    連鑄方坯的檢查驗收應符合YB/T2011的規(guī)定,其主要技術條件有：1.連鑄坯端部的切斜不得大于二十毫米。2. 連鑄坯長度長為十二米，短為六米，長度公差為 七十毫米。3.連鑄坯表面不得有肉眼可見的裂紋、重皮、結(jié)疤、夾雜、深度或高度大于3毫米的劃痕、壓痕、擦傷、氣孔、皺i紋、冷濺、耳子、凸塊、凹坑和深度大于2mm發(fā)紋。連鑄坯橫截面不得有縮孔、皮下氣泡。4. 連鑄坯鼓肚高度不得超過連鑄坯邊長的允許正偏差。5.  連鑄坯不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。6. 連鑄坯端部因剪切變形造成的寬長不得大于邊長的百分之十。7. 連鑄方坯邊長一百五十毫米，邊長允許公差±五點零毫米，對角線允許公差≯七點零毫米。8. 連鑄坯的彎曲度每米不得大于二十毫米，總彎曲度不得大于總長的百分之二。9. 連鑄坯表面缺陷必須清除。清除應沿縱向清除,清除寬度不得小于深度的6倍,長度不得小于深度的8倍,表面清除的深度不得大于連鑄坯厚度的百分之十，兩相對面清除深度之和不得大于厚度的百分之十五,清除深度自實際尺寸算起。也就是說在調(diào)整導衛(wèi)的兩個導輪的間隙時，用實際料型來調(diào)整，呈現(xiàn)導輪很輕松的跟著樣棒轉(zhuǎn)動為最1佳。10. 鋼坯的化學成分應符合GB1499的規(guī)定。

在小型的鋼材生產(chǎn)企業(yè)當中，在購買軋鋼機的時候需要的就是對資金的控制，而單單就是對于采購資金的限制，致使許多的小型鋼企不得已去選擇市場上淘汰或者是二手的軋鋼設備，其實在我們軋鋼機生產(chǎn)企業(yè)來看，這種選擇其實是缺乏理性的分析和對于軋鋼機市場考察大的.

在新下線的軋鋼機設備中，出廠的價格其實并不高，當然是針對于二手機械而言，在經(jīng)過貿(mào)易公司后價格自然相對的要高，但是實際上新機器和二手機器的價格區(qū)間并不多，相對于新設備，由于軋鋼機都是屬于持續(xù)工作機械，時時刻刻都在進行消耗，性能肯定是有所下降，包括電機的使用壽命的控制，主機軋輥的磨損狀況等都是需要考慮在內(nèi)的因素，所以，總的算一筆賬，買老舊二手的機械怎么算都是一筆不劃算的買賣。如：12H進口滾動導衛(wèi)在調(diào)整時，導輥的間隙與實際料型的間隙為±10絲左右。、