據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，由于我國冷鏈物流保障不足，我國每年僅僅是果蔬一項(xiàng)的損失的金額就有上千億元。但是我國與美國、日本以及歐洲國家80%到90%的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率相比，，我國只有10%到20%。60%的差距，我國農(nóng)村冷鏈物流應(yīng)該如何去突圍呢？

冷鏈物流就像木桶效應(yīng)一樣，冷鏈物流的質(zhì)量其實(shí)取決于薄弱的環(huán)節(jié)及運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)的中間環(huán)節(jié)。另外，資金不足、投入不夠?qū)е吕滏湐嗔选?

中國冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快，需求專業(yè)化的市場細(xì)分背景下產(chǎn)生的，由于連鎖經(jīng)銷體系制冷設(shè)備的興起，專業(yè)分工細(xì)化和低溫食品的逐漸普及與成熟，冷鏈物流引起人們的關(guān)注。鼓勵(lì)大型零售企業(yè)開展生鮮食品配送中心建設(shè)，提供第三方冷鏈物流服務(wù)。實(shí)行政府推動(dòng)與市場推動(dòng)并舉，把冷鏈物流制冷設(shè)備上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研究與新技術(shù)推廣，我國冷鏈物流將真正進(jìn)入黃金發(fā)展期。

在發(fā)達(dá)國家，大部分中產(chǎn)都愿意花更多的錢去買全程冷鏈的食品，所以發(fā)達(dá)國家的冷鏈運(yùn)輸一直發(fā)展的很好。但隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各個(gè)國家人民的生活水平都有所提高，消費(fèi)者對(duì)食品安全質(zhì)量越來越重視，冷鏈物流運(yùn)輸與常溫物流運(yùn)輸相比，冷鏈物流運(yùn)輸在運(yùn)營過程中對(duì)時(shí)間的要求非常高，易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。

對(duì)世界冷鏈物流運(yùn)輸?shù)男枨笠苍絹碓酱蟆?

冷鏈的物流不但可以在更大程度上保證口感的新鮮，還可以避免因?yàn)樯r而產(chǎn)生的食物危害問題，自然會(huì)受到歡迎；運(yùn)輸速度快，對(duì)于食用生鮮的人來說，食材肯定是越新鮮，能越快吃到嘴里越好，冷鏈正是充分抓住了這一心理，用更快的運(yùn)輸速度來滿足食用者的這種需求，進(jìn)而更加刺激整個(gè)生鮮市場的良性發(fā)展，形成了賣家和買家雙贏的局面，更加符合市場的發(fā)展需求；