固定登車(chē)橋又名液壓裝卸橋，裝卸貨站臺(tái)在現(xiàn)在物流現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是一種非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但往來(lái)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂的廂底高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙，造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物，運(yùn)用固定登車(chē)橋能夠提供可靠的鏈接，使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速的進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

其次，登車(chē)橋作為倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備中非常關(guān)鍵的輔助搬運(yùn)設(shè)備，它不僅可以快速的將貨物從月臺(tái)或者出貨口，通過(guò)叉車(chē)直接裝入車(chē)廂內(nèi)，使其在貨臺(tái)與車(chē)廂之間架起一座橋梁，方便快捷的滿(mǎn)足了貨物的運(yùn)輸和裝卸。由于貨物出貨口頻繁的出貨，使用頻率高，承載壓力大，難免會(huì)給固定登車(chē)橋帶來(lái)一定的壓力，久而久之出現(xiàn)一些這樣那樣的問(wèn)題，而移動(dòng)登車(chē)橋則相對(duì)固定登車(chē)橋來(lái)說(shuō)使用使用頻率較低，承載噸位較小，可以長(zhǎng)時(shí)間使用，不宜出現(xiàn)問(wèn)題。

移動(dòng)登車(chē)橋已經(jīng)普及到社會(huì)生活的各個(gè)角落，運(yùn)用越來(lái)越廣泛，不管是建筑，土木工程及人們的日常生活都離不開(kāi)移動(dòng)登車(chē)橋，許多商家把握這個(gè)商機(jī)紛紛投資建廠(chǎng)，移動(dòng)登車(chē)橋公司隨之如雨后竹筍般在各大工業(yè)城市崛起，移動(dòng)登車(chē)橋市場(chǎng)是火爆異常，供不應(yīng)求，從側(cè)面可以看出，現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展迅速，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及人們的需求，然而作為購(gòu)買(mǎi)者如何在這么多公司商品選擇好的移動(dòng)登車(chē)橋成為當(dāng)今重要話(huà)題。

液壓式登車(chē)橋的作用

固定式登車(chē)橋，它也是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)固定式登車(chē)橋能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，它主要是用在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口使用的，它的特色如下：全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便，運(yùn)行可靠；唇板與平臺(tái)采用整軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好；采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能；采用進(jìn)口整體模式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)；高強(qiáng)度形梁設(shè)計(jì)，能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形；采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能；兩側(cè)設(shè)防壓腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害；設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的安全支撐桿；兩側(cè)設(shè)防壓腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害；設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的安全支撐桿；