北汽福田推出12

在國內(nèi)主流運輸車輛使用的康明斯系列發(fā)動機，除了ISZ 560發(fā)動機獨占鰲頭之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L發(fā)動機之后推出了排量12.9L的X13系列發(fā)動機。福田歐曼EST系列車型依然采用了經(jīng)典的瀑布式中網(wǎng)設(shè)計風(fēng)格，與兩側(cè)擾流槽融入感極強，中間的立體車標(biāo)帶有藍(lán)色夜光功能，夜間行車具有更強的視覺效果。分體保險杠兩側(cè)的大燈內(nèi)側(cè)帶有立式LED光源，其下方的霧燈也同樣采用這一光源部件，進(jìn)一步提升雨霧天氣下的照明效果，寬體車門護(hù)板在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時，減少污漬進(jìn)入室內(nèi)。

康明斯X13發(fā)動機ZFTraxon智能變速器

除了康明斯發(fā)動機自帶的I-brake 2.0缸內(nèi)制動系統(tǒng)外，這款車型也標(biāo)配了可靠性更高的ZF液力緩速器，減少無制動磨損，提高輪胎使用周期。康明斯X13發(fā)動機 ZF Traxon智能變速器動力總成屬于國內(nèi)干線物流運輸車輛的配置，特別適合散戶單駕長途行車的實際需要，小速比車橋在綜合燃油經(jīng)濟性和時效性方面優(yōu)勢更加突出。前橋采用輕量化鋁合金輪轂，50w公里康邁免維護(hù)輪端保證長期使用情況下的安全性和可靠性，減少長期使用情況下的維護(hù)成本。

福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標(biāo),不乏“李鬼”在里面

不少人在路上應(yīng)該都能看著各式各樣的福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標(biāo)，其實不乏一些“李鬼”在里面。福田歐曼和戴姆勒的合作已持續(xù)許久，從的的GLT重卡到現(xiàn)在的EST重卡，里面都或多或少的帶著點奔馳的技術(shù)，當(dāng)然隨著合作的不斷深入也有一些搭配奔馳發(fā)動機的福田歐曼卡車進(jìn)入市場。整車底盤采用前二后四的鋼板懸架結(jié)構(gòu)。整車輕量化設(shè)計，自重控制不錯。由于兩個大油箱的占據(jù)了車架兩側(cè)的位置，儲氣筒、蓄電池都布置在車架的尾部。

歐曼GTL平地板駕駛室

駕駛室采用四點式氣囊懸浮避震，氣囊行程尚可，舒適度良好，歐曼的駕駛室舒適度在國產(chǎn)車中口碑一直不錯。保險杠采用多段式結(jié)構(gòu)，部分損壞可以單獨更換，下方倒V的黑色部分是一個踏板，在牌照位置的上方也有一個踏板，可供駕駛員清洗玻璃。日間行車燈和霧燈均采用LED光源，主車燈中近光燈帶有透鏡，可以更好的發(fā)散光線輔助夜間行車照明。除了駕駛室上常規(guī)的外置儲物空間外，EST-A的平地板駕駛室還可以將高出來的一部分單獨做成小儲物格，這個巧妙的設(shè)計在歐曼GTL平地板駕駛室上就有。