賓利(Bentley)生產(chǎn)線

賓利(Bentley)生產(chǎn)線主管彼得·蓋斯特(Peter Guest)在談到輪班時(shí)說(shuō)，這些輪班包括一個(gè)較短的前懸垂和一個(gè)改變的軸距，為經(jīng)典的出租車(chē)后置輪廓在前軸和車(chē)門(mén)之間創(chuàng)造了更多空間。這一切都意味著一輛看起來(lái)比它的前輩更緊、更運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)。賓利汽車(chē)較重要的部分是其舒適、奢華的內(nèi)部體驗(yàn)，材料的質(zhì)量和工藝提供了坐在英國(guó)名貴家庭客廳的感覺(jué)，并使大多數(shù)其他汽車(chē)羞愧。幾乎所有你接觸到的東西-甚至是拐彎信號(hào)桿-都是真正的金屬、木頭或皮革材質(zhì)。

應(yīng)用于全新歐陸GTMulliner敞篷版的后座艙置物板

應(yīng)用于全新歐陸GT Mulliner敞篷版的后座艙置物板，采用“雙菱形”絎縫刺繡工藝定制，通過(guò)兩種具有現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)的縫線顏色增強(qiáng)對(duì)比效果。奢華座艙的絎縫刺繡工藝需約40萬(wàn)針完成，其中每個(gè)菱形圖案由712針組成，每一針縫線均準(zhǔn)確指向菱形的中心點(diǎn)，研發(fā)耗時(shí)逾18個(gè)月之久，體現(xiàn)出賓利品牌對(duì)于細(xì)節(jié)之處的至高關(guān)注。后45°被車(chē)迷譽(yù)為歐陸GT更美的角度，敞篷版車(chē)型也不例外，甚至要比硬頂版車(chē)型更加惹人注目。賓利標(biāo)志性的“Power line”（力量線）從大燈處一直延伸至后翼子板，將“臀部”勾勒的極為特別。

21款賓利歐陸GT是真正的集動(dòng)力表現(xiàn)和寬敞豪華空間于一身的超級(jí)兩門(mén)轎跑車(chē)，具備很強(qiáng)的實(shí)用性，堪與轎車(chē)媲美。極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范。

21款賓利歐陸GT氣質(zhì)脫俗，材質(zhì)精選。賓利歐陸GT彰顯著賓利鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格：霸氣的車(chē)頭、網(wǎng)狀的電鍍格柵、四個(gè)圓形車(chē)燈、大輪轂和強(qiáng)悍的車(chē)輪拱板，這些都象征著活力與激情。值得一提的是歐陸GT的儀表盤(pán)面板上鑲有一款別致的小鐘。這是由以準(zhǔn)確著稱(chēng)于世的飛行表百年靈特別為賓利歐陸GT設(shè)計(jì)的。