ZLYJ133減速機(jī)報(bào)價(jià)服務(wù)介紹蘇州大旺傳動(dòng)設(shè)備

發(fā)布時(shí)間：2020-10-29 02:47

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本公司專業(yè)生產(chǎn):B.X系列擺線針輪減速機(jī)，WP渦輪蝸桿減速機(jī)，CH.CV中微型減速馬達(dá)，S.K.F.R四大系列，SWL絲桿升降機(jī)，MB.WB系列無極變速及微型擺線。

閥門減速器的結(jié)構(gòu)主要有

：行星輪減速裝置、蝸輪蝸桿減速裝置、直/斜齒輪減速裝置、錐齒輪減速裝置、螺紋絲桿減速裝置、齒輪齒條減速裝置、連桿減速裝置等等。

根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)、閥門用途、工況條件、減速裝置結(jié)構(gòu)與性能等綜合確定什么樣的閥門采用什么樣的減速裝置

按照結(jié)構(gòu)的不同，可以將減速器劃分成一下三類結(jié)構(gòu)：

1.按參加減速傳動(dòng)的齒輪副數(shù)目分有單級(jí)主減速器和雙級(jí)主減速器

2.按主減速器傳動(dòng)比檔數(shù)分有單速式和雙速式

3.按齒輪副結(jié)構(gòu)形式有圓柱齒輪式圓錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面齒輪式

國(guó)內(nèi)精密減速機(jī)實(shí)現(xiàn)突破的制約因素

從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)精密減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距，其發(fā)展還存在著很多問題：

一，工藝水平低，精密減速機(jī)質(zhì)量差，高精密減速機(jī)的制造依然困難，核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口。加工余量大，減速機(jī)的能耗和原材料消耗嚴(yán)重，加工周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

二，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有研發(fā)能力的企業(yè)較少，企業(yè)研發(fā)意愿不足。精密減速機(jī)是大量生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝積累的產(chǎn)物，如果沒有一定的研發(fā)投入產(chǎn)品一直停留在低端水準(zhǔn)，將會(huì)被時(shí)代大潮逐步淘汰。

這些問題嚴(yán)重阻礙著國(guó)內(nèi)精密減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)精密減速機(jī)產(chǎn)業(yè)要與水平接軌，就一定要從根本問題著手，要不斷努力升級(jí)生產(chǎn)設(shè)備、重視技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，提高減速機(jī)質(zhì)量，這是核心問題。只有克服這些問題，才能使國(guó)內(nèi)精密減速機(jī)產(chǎn)業(yè)走向康莊大道。

減速機(jī)的趨勢(shì)

自20世紀(jì)60年代以來，中國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國(guó)生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展中國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。減速機(jī)20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國(guó)際水平有較大差距。1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。