皮帶機(jī)影響功率的因素有哪些？

皮帶機(jī)作為礦井的主要運(yùn)輸設(shè)備，其能耗對(duì)煤礦等企業(yè)的運(yùn)輸成本有著明顯的影響。如果采用工頻恒速運(yùn)行方式，則會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：如果輸送機(jī)空載或輕負(fù)荷造成電能浪費(fèi)，則機(jī)械與傳送帶之間的摩擦系數(shù)較大。

皮帶機(jī)皮帶速度調(diào)整

　　為了提高輸送機(jī)的運(yùn)輸效率，降低能耗，有必要采取措施調(diào)整輸送機(jī)的皮帶速度。當(dāng)輸送機(jī)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)載荷及時(shí)調(diào)整皮帶速度，以達(dá)到節(jié)能運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命的目的。傳送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳送帶、滾筒等在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生阻力。通常情況下，輸送機(jī)的阻力主要有：輸送帶在滾筒上的摩擦阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、輸送帶的彎曲擺動(dòng)阻力等。

皮帶機(jī)運(yùn)輸量和皮帶速度調(diào)整

　　對(duì)于特定的帶式輸送機(jī)，影響帶式輸送機(jī)功率的主要因素是運(yùn)輸量和皮帶速度。當(dāng)運(yùn)輸量q為常數(shù)時(shí)，傳送帶功率P與皮帶速度V成正比。同樣，如果輸送帶v增大，克服阻力所消耗的功率也相應(yīng)增加。因此，通過(guò)降低帶式輸送機(jī)的速度v，可以降低輸送機(jī)的能耗，終達(dá)到節(jié)能的目的。帶式輸送機(jī)的輸送量與生產(chǎn)地質(zhì)條件和工藝設(shè)備有關(guān)，具有很大的不確定性，因此通過(guò)研究帶式輸送機(jī)的速度與充填率的關(guān)系，可以降低帶式輸送機(jī)的能耗。

皮帶機(jī)如何提高材料的填充料

　　為了提高輸送機(jī)的運(yùn)輸效率，降低能耗，礦用皮帶機(jī)，有必要采取措施調(diào)整輸送機(jī)的皮帶速度。當(dāng)輸送機(jī)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)載荷及時(shí)調(diào)整皮帶速度，皮帶機(jī)作用，以達(dá)到節(jié)能運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命的目的。傳送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳送帶、滾筒等在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生阻力。通常情況下，輸送機(jī)的阻力主要有：輸送帶在滾筒上的摩擦阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、輸送帶的彎曲擺動(dòng)阻力等。

皮帶機(jī)跑偏的處理辦法有哪些？
    皮帶機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到輸送帶跑偏問(wèn)題，對(duì)于托輥槽角為30°的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因：
    1、安裝中心線(xiàn)不直。
    2、輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，皮帶機(jī)，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重打釘扣。
    3、滾筒中心線(xiàn)與輸送帶中心線(xiàn)不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動(dòng)距離有限，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向中心一致。
    4、皮帶機(jī)輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏，皮帶機(jī)公司，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng)。
    5、安裝時(shí)托輥組軸線(xiàn)同輸送帶中心線(xiàn)不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)-一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。


    6、滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差，應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。
    7、滾筒表面的粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會(huì)使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時(shí)，容易使物料落人空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗(yàn)清掃裝置和進(jìn)行人工打掃。


    8、輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一-般是由于物料的下料點(diǎn)不在皮帶機(jī)輸送帶中間，應(yīng)改動(dòng)進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。
    9、機(jī)架兩側(cè)高低不一使輸送帶不水平，運(yùn)行時(shí)輸送帶荷重向低的一邊移動(dòng)，導(dǎo)致跑偏。此時(shí)必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。
    10、輸送帶無(wú)載荷時(shí)發(fā)生空車(chē)跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。

皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是常見(jiàn)的故障
為解決這類(lèi)故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響
    轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。

      在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的移動(dòng)散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

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