歐曼est安全之星同樣秉承了輕量化這個造車?yán)砟?。?x4驅(qū)動模式這基礎(chǔ)上，它采用了前2后4的鋼板簧車身懸掛，還有，它通過車身部件大量替換為鋁合金材質(zhì)來實(shí)現(xiàn)較大限度的減重。常見方法是采用鋁合金輪圈、鋁合金油箱以及鋁合金儲氣筒等。

考慮到危化品運(yùn)輸大多工況都是中短途，那么這款針對?；愤\(yùn)輸?shù)腅ST并未采用雙油箱設(shè)計，只是在車身左側(cè)有一個容量600L升的鋁合金油箱。那么采用單油箱設(shè)計的好處有很多，首先是減輕車身重量，其次是對車架的布局優(yōu)化十分有利，我們可以看到，車架兩側(cè)的附件可以有更合理的布局，不僅美觀，而且零部件的故障率也會降低。

ESTA變速器采用換擋桿選擋模式，位于主駕駛右側(cè)，造型和乘用車自動變速器類似，在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm（前進(jìn)擋蠕動模式）、M（前進(jìn)擋手動換擋模式）、A（前進(jìn)擋自動換擋模式）、N（空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕動模式）。

與手動變速器不同，自動變速器講究的是“軟硬結(jié)合”，同樣型號的自動變速器在不同品牌車型上的表現(xiàn)可以截然不同。歐曼EST-A超級卡車2019款整合了康明斯X系列發(fā)動機(jī)和采埃孚傳勝自動變速器，打造成超級動力鏈，底層數(shù)據(jù)互通，集成控制，基于這樣的基礎(chǔ)，才能充分發(fā)揚(yáng)出自動變速器的優(yōu)點(diǎn)。

2019款歐曼EST

2019款歐曼EST-A牽引車變化真大 內(nèi)飾：低調(diào)奢華的商務(wù)風(fēng) 這個格調(diào)讓人很滿意 2019款歐曼EST-A暢行版的駕駛室按照戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)，高頂平地板的運(yùn)用大大增加了駕駛室內(nèi)部的可用空間，活動起來也會比較方便。 要說變化較大的要數(shù)內(nèi)飾的顏色了，從原來的橘黃 淺灰色的搭配變?yōu)楝F(xiàn)在的深藍(lán) 淺灰，整體感覺更加沉穩(wěn)，有種商務(wù)風(fēng)低調(diào)奢華的格調(diào)。 采用真皮氣囊座椅，細(xì)膩感增加了不少，再配上座椅上菱形的圖案，清新感十足，小編個人表示十分喜歡。 在主座椅的左前方和正前方分別安裝了疲勞檢測系統(tǒng)和車道偏離裝置，能夠時刻檢查卡友的駕駛狀態(tài)，這個對于經(jīng)常跑長途的卡友來說還是很有必要的，畢竟安全還是位的。

歐曼EST?；奋?br />

469鼓式制動車橋采用了3片簧鋼板懸掛配置，3.7的主減速比在1100-200rpm轉(zhuǎn)速下油耗基本平穩(wěn)。該車型自身帶限速80km/h的功能，而且公司也有車速檢測系統(tǒng)，安全性有所保障。

據(jù)駕駛車輛的卡友介紹，今年年初購置這款車型時還可以選擇配置美鋁輕量化輪轂、胎壓監(jiān)測、車道偏離以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。