住人集裝箱在現(xiàn)實生活中的應用

（1）臨時安置房

即在很多災后重建工作中將集裝箱建筑作為臨時安置房使用，一方面集裝箱可以用作救災物資的運送媒介，另一方在貨物卸載之后便可以直接就地利用成為臨時的安置所，起到了物資運送以及臨時居住兩種作用。例如汶川事故后我國便利用了集裝箱建筑作為臨時的校舍，采用該種建筑形式具有良好的防火抗風、防震安全的特性，并且其墻體得到了改進具有較好的隔熱御寒的性能，安全舒適；加之在其四周還加入了防火隔熱材料，并將箱體同地板連成一個整體，穩(wěn)定性更強。拆搭更便捷住人集裝箱通過模塊的優(yōu)化設(shè)計較大化的簡便了拆搭的過程，一方面更好的提升了集裝箱房屋的可操作性，另一方面通過優(yōu)化拆搭大大降低了人力成本的支出，滿足了即時居住的標準要求，為使用成本的降低提供了更有價值的保障。在自然災害發(fā)生時，集裝箱建筑由于輕巧的材質(zhì)以及穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可以避免對內(nèi)部使用人員的傷害。集裝箱建筑的使用壽命一般在15年至20年之間，并且由于能夠被回收利用，因而不會造成環(huán)境污染。

(2)學生公寓

學校的學生公寓是學校建筑中的重要建筑之一，每年學校對于入學的學生數(shù)量沒辦法進行非常準確的計算估量，因而校舍的數(shù)量便無法確定。門到場（doortocy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。磚混校舍無論是增加還是減少都極為不方便，增加會占用大量的土地，若是閑置便是一種資源的浪費，那么采用集裝箱建筑作為學生公寓，便可以對該種問題進行有效解決，從外觀上看，集裝箱學生公寓同一班建筑沒有差異，在作用和舒適度上也較高，并且成本更低，可使用性較強。目前我國已經(jīng)有很多地區(qū)開始嘗試采用集裝箱建筑作為學生公寓。

（3）品牌概念店

集裝箱活動房既具有易裝易拆、移動方便、牢固等優(yōu)點，而且在時尚個性上也能充分發(fā)揮其所長。蘇黎世FREITAG旗艦店就是其中的典型代表。這種集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨，使用范圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。該建筑如同一座高大的藝術(shù)品矗立在蘇黎世城市邊緣的高速公路附近。因其獨特的設(shè)計創(chuàng)意和FREITAG環(huán)保而時尚的產(chǎn)品品牌，使該建筑成為了蘇黎世城市的標志。

住人集裝箱的優(yōu)點

  近年來我們國家的經(jīng)濟正處于高速發(fā)展的時代，所以自然就會使得資源的消耗量大大的提高，尤其是現(xiàn)在很多人都開始從事賺錢比較快的房地產(chǎn)行業(yè)，在建筑方面所消耗的資源更是多的數(shù)不勝數(shù)，同時也伴隨著很多資源浪費的現(xiàn)象，但是很多人通過住人集裝箱就能夠了解到這種房子能夠達到既經(jīng)濟又環(huán)保的能力，所以在較短的時間之內(nèi)，就獲得了越來越多消費者的關(guān)注和支持，能夠有效地保證我國社會可持續(xù)發(fā)展，為社會帶來更多的經(jīng)濟效益。住人集裝箱在建造的過程之中，一般使用的都是一些具有代表的環(huán)保材料，而且由于在生產(chǎn)的過程之中，避免了混凝土等高耗能的材料，就能夠有效地保障二氧化碳等廢氣的排出，對于環(huán)境的保護達到了更高的要求。所以就能夠有效地解決很多并不是特別富裕的人們的住房問題，保障了人們的生活基本需要。再加上這種住人集裝箱，對于住宅的使用面積能夠達到更高的程度，有效地利用了土地資源，使得這樣的發(fā)展效力得到有效的擴展。再加上這種住人集裝箱在施工的過程之中，一般采用的都是干作業(yè)生產(chǎn)組裝的過程之中幾乎不會用到水資源，只有在基礎(chǔ)施工時才會用到水。所以對于水資源的節(jié)省已經(jīng)達到了非常高的標準。所以我們才能夠非?？隙ǖ恼f，這種住房既能夠保證經(jīng)濟效益，又能夠達到環(huán)保的要求。

我國鐵路特種集裝箱運輸發(fā)展對策

（1）提高裝備技術(shù)。開頂集裝箱(opentopcontainer)也稱敞頂集裝箱，開頂柜。鐵路特種集裝箱物流企業(yè)不但要密切跟蹤國內(nèi)外物流裝備技術(shù)前沿信息，更要與裝備制造企業(yè)、科研機構(gòu)、供應商、客戶等深度融合，精準對接細分市場需求，堅持特種集裝箱裝備的持續(xù)性改進與顛覆式，實現(xiàn)特種集裝箱裝備的升級換代和空白填補，促進鐵路特種集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。

（2）運營組織模式。目前，我國鐵路特種集裝箱運輸，無論是裝卸操作、組織協(xié)調(diào)，還是物流設(shè)計、運營管理等方面，都具有一定的復雜性和特殊性，而突出的問題就是整體運營效率亟待提升。而且我們通過實際性的體驗之后就會發(fā)現(xiàn)，這樣一種房屋已經(jīng)獲得了現(xiàn)在大多數(shù)人的關(guān)注和支持。此外，“門到門”的全程物流項目比例也處于較低水平，迫切需要建立與其他運輸方式的聯(lián)運機制。因此，更需要深耕細分市場、專注客戶需求，積極探索、運營組織模式。

（3）完善物流信息平臺建設(shè)。鐵龍公司自開展鐵路特種集裝箱物流業(yè)務(wù)以來，一直在進行管理信息系統(tǒng)的開發(fā)和改進，現(xiàn)已有SAP和LMIS2套信息系統(tǒng)。三、集裝箱房屋的建造速度在確定建造集裝箱房屋后，它的建立時間是非常的短令人難以置信。但是，特種箱物流事業(yè)部的成立，需要對這2套系統(tǒng)進行業(yè)務(wù)整合。為了加快發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) 物流”，鐵龍公司2018年啟動“集裝箱多式聯(lián)運供應鏈綜合服務(wù)平臺”項目。信息平臺建設(shè)的逐步完善，將實現(xiàn)鐵路特種集裝箱物流的信息化管理。

據(jù)分析表明越來越多的人看好集裝箱房的發(fā)展前景，很多高質(zhì)量的集裝箱板房在各個行業(yè)都發(fā)揮了不可或缺的重要作用。有些客戶還會單獨定制不同樣式以及規(guī)格的集裝箱房，那么定制集裝箱房需要參考的技術(shù)標準有哪些呢？

材質(zhì)要求，不同材質(zhì)的集裝箱房會帶來不同的舒適度，定制箱房可以根據(jù)客戶實際需求，也有部分客人將集裝箱房當作移動房車使用。從大量的定制統(tǒng)計信息來看，絕大多數(shù)集裝箱房都采用棉彩鋼板，頂棚四周以及地面的龍骨位置可以考慮采用鍍鋅的四邊方鋼管。

環(huán)保要求，現(xiàn)代是一個環(huán)保和的時代，這種要求也在社會實踐中得到實踐。在研發(fā)和生產(chǎn)方面，它也慢慢偏向于生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品。利用吊機從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。集裝箱房的環(huán)保是多方面的，一方面是自身的材料用途，另一方面是對建筑的環(huán)境影響。前者不需要多說，后者指的是使用時不會對環(huán)境造成任何污染，而且在建造過程中也不會產(chǎn)生污染或有害物質(zhì)。傳統(tǒng)房屋是不具備這樣的環(huán)保性的。