材料統(tǒng)計

　　(1)橋架：分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長，除一該橋架的標準長度，得出橋架的數(shù)量外，槽式電纜橋架廠家，再增加1%－2%的余量。

　　(2)立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，槽式電纜橋架價格，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計。

　　(3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。

　　(4)其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。

　　特殊部件如垂直彎接板，轉彎接板等則需分別統(tǒng)計。

大跨距電纜橋架有什么優(yōu)勢

在實際生活中施工的距離難免會有遠近，所以也導致一些施工的方法有所不同，電纜橋架也有使用在大跨距上的橋架，了解一下吧！大跨距電纜橋架是由拉擠玻璃鋼型材組裝而成，所以屬于玻璃鋼類型的電纜橋架，適用于電力電纜、控制電纜、照明電纜及配件等。與鐵制橋架相比，具有使用壽命長、安裝方便且成本低、切割方便、不需維護等優(yōu)越性。

如何解決電纜橋架的熱脹冷縮問題？湖北電纜橋架，湖北電纜橋架批發(fā)，赤壁電纜橋架，湖北電纜橋架廠家的小編有自己的獨特見解以及相關的數(shù)據，提供大家學習交流：

   電纜橋架在我國北方地區(qū)，熱脹冷縮現(xiàn)象會十分明顯，在東北地區(qū)，夏季高溫度達40度，冬季低溫度零下40度，這就要求電纜橋架要隨溫度的變化能正常使用。所以，要正確設計收縮量，內容如下：

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