尚未形成完整的冷鏈物流體系     目前，大部分鮮活產(chǎn)品物流主要是以常溫物流或自然物流形式為主，沒有形成連貫成型的冷鏈物流。非冷藏狀態(tài)下的散裝鮮活產(chǎn)品物流，在運(yùn)輸、分銷和零售的多次裝卸搬運(yùn)中增加了二次污染的機(jī)會(huì)，降低了產(chǎn)品的新鮮度，降低了產(chǎn)品質(zhì)量。   冷庫(kù)保溫材料和技術(shù)水平雖然有了很大的提高，如K值指標(biāo)已接近水平，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，品種還不能滿足市場(chǎng)需求，如日本在70年代已有350多種，特別是車廂結(jié)構(gòu)，車廂門的形式很多，有很大的選擇余地。

考慮電力設(shè)備的承載力。由于它曾經(jīng)是一個(gè)普通的倉(cāng)庫(kù)，原有的電力可能沒有考慮到后期設(shè)備的使用，所以我們也需要注意電力線纜。冷庫(kù)用電一般需要380V商業(yè)用電，貌盛制冷不建議使用220V電用于冷庫(kù)建造，即使是小型保鮮冷庫(kù)也是不建議的。具體冷庫(kù)建造使用200V電還是使用380V電可以看詳細(xì)分析。

需要考慮該倉(cāng)庫(kù)是否能打穿墻孔，因?yàn)槔鋷?kù)在安裝時(shí)需要外機(jī)與內(nèi)機(jī)組相連，確保其冷凍效果。

 中國(guó)現(xiàn)有的冷藏庫(kù)中，建于上世紀(jì)七八十年代的多層土建式冷藏庫(kù)占大多數(shù)，以上海市為例，若按容量計(jì)算，土建式冷庫(kù)要占全市冷藏庫(kù)總?cè)萘康?2.41%；冷庫(kù)庫(kù)體的安裝是否協(xié)調(diào)，庫(kù)板與庫(kù)板之間的銜接是否嚴(yán)密，冷庫(kù)門安裝是否穩(wěn)重厚實(shí)，密封膠密封是否密不漏縫，冷庫(kù)門四周以及門框四周的塑膠條是否牢固，地面是否平整。冷庫(kù)使用久了，會(huì)產(chǎn)生異味。冷庫(kù)中產(chǎn)生異味是由于冷庫(kù)中的烹飪?cè)霞笆澄镌谕饨缫蛩氐挠绊懴?，通過物理化學(xué)的變化，產(chǎn)生一種不正常的氣味，天長(zhǎng)日久，這種氣味就粘附于冷庫(kù)的墻壁、頂棚以及設(shè)備和工具上。