柴油發(fā)電機(jī)組在一定轉(zhuǎn)速下，發(fā)出轉(zhuǎn)矩的大小與氣缸內(nèi)混合氣的密度密切相關(guān)，提高大型柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣壓力，增大氣缸的進(jìn)氣量，并相應(yīng)地增加噴油量，就可以在基本結(jié)構(gòu)變動不大的情況下，增大柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)矩和功率(一般可以增加功率30%~100%)并且由于混合氣密度加大，燃燒得到改善，從而可以減小排氣污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。這種方法通稱為大型柴油發(fā)電機(jī)組的強(qiáng)化，已為大功率大型柴油發(fā)電機(jī)組廣泛采用。

一、質(zhì)量保證

因?yàn)楸Ｕ厢t(yī)院的持續(xù)電力供給關(guān)系到生病安全，因此柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量穩(wěn)定是十分關(guān)鍵的。一般選用進(jìn)口或合資品牌的柴油發(fā)電機(jī)組居多，比如沃爾沃發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組等。

二、靜音環(huán)保

一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時噪音可達(dá)110分貝，而在醫(yī)院往往需要提供一個安靜的環(huán)境給休息，因此醫(yī)院配備柴油發(fā)電機(jī)組時建議考慮靜音發(fā)電機(jī)組，也可以對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房進(jìn)行降噪處理，以達(dá)到噪音環(huán)保要求。

柴油發(fā)電機(jī)剛剛啟動成功后機(jī)溫較低也是屬于正?，F(xiàn)象，但是這種冷機(jī)的狀況下進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行對柴油發(fā)電機(jī)本身是不利的。用戶在冬季或者寒冷地區(qū)為了盡快讓柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，往往忽視這個小小不良環(huán)節(jié)，下面柴油發(fā)電機(jī)廠家給用戶分析分析冷機(jī)帶負(fù)載的不良后果，望引起為戒！

柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

發(fā)電機(jī)組的配置選用的是東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)和無錫斯坦福電機(jī)，再加上英國深海DSE-7320的控制器，以及在滿足客戶需求下針對性設(shè)計的控制柜。

東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)在競爭中滿足了世界范圍嚴(yán)格的技術(shù)要求，同時致力于滿足客戶的具體使用要求而生產(chǎn)。研發(fā)投入使康明斯能夠在同行業(yè)中居于地位，達(dá)到嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)?？得魉沟陌l(fā)動機(jī)產(chǎn)品滿足世界上嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品驗(yàn)收是客戶安排質(zhì)檢和技術(shù)一同到我廠車間親自驗(yàn)收，從外觀到尺寸再到試機(jī)運(yùn)行，不放過任何一個細(xì)節(jié)，認(rèn)真記錄每一組相關(guān)的數(shù)據(jù)，確認(rèn)合格后進(jìn)行發(fā)貨。