三輪隨車吊

隨車起重運(yùn)輸沒人操作時(shí)，應(yīng)，并對(duì)其進(jìn)行正確操作。隨車起重運(yùn)輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。隨車起重運(yùn)輸車功能說明：工作幅度7.180m時(shí)，950KG，作業(yè)半徑 (m):7.180.工作幅度5.630m時(shí)：1250KG；在提起重物過程中，當(dāng)重物離開地面時(shí)，制動(dòng)卷揚(yáng)一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。工作幅度4.030時(shí)：1900KG；起重機(jī)自重：1250KG工作幅度2.000m時(shí)，4000KG，回轉(zhuǎn)角度（度）：正反360度起升質(zhì)量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂；起重力矩（T。M）：8

直臂式，便于安裝底盤。

伸縮臂在結(jié)構(gòu)上是松散的，并且可用于分配車輛負(fù)載，特別是當(dāng)提升重物體時(shí)，由于遠(yuǎn)離安裝位置，它有助于分配底盤的軸載。

由于折疊臂的汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)集中，不論集中在中心部分還是后部，都傾向于集中在底盤的特定軸上，在某一架空線路上施加較大的載荷，而不是P。可供安裝參考。

這就是直臂式履帶起重機(jī)和折疊臂式履帶起重機(jī)的區(qū)別。

隨車吊應(yīng)避免側(cè)面加載或在地面上拖拽重物，否則，可能導(dǎo)致隨車吊嚴(yán)重?fù)p壞。

隨車吊不得在超出額定能力情況下提升重物，否則，會(huì)導(dǎo)致隨車吊因過載而嚴(yán)重?fù)p壞。

隨車吊在提起重物使之稍微離開地面，并檢查是否安全。在提起重物過程中，當(dāng)重物離開地面時(shí)，制動(dòng)卷揚(yáng)一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。

注意起重臂的擾曲情況，起重臂和汽車底盤在負(fù)荷不足而偏斜時(shí)，可將重物稍微向前移動(dòng)。

隨車吊又叫隨車起重運(yùn)輸車，這個(gè)是我國車的新品種，在發(fā)達(dá)國家已占到載貨車的20%，而在中國則剛剛起步，當(dāng)前中國年商用容量只要5000輛，若是按發(fā)達(dá)國家水平核算，中國的潛在年商用量應(yīng)有15萬輛。

隨車吊可廣泛應(yīng)用于油田、礦山、化工、電力、水務(wù)、計(jì)量、園林、碼頭、市政、修建、建材、運(yùn)送、鐵路等各行各業(yè)的搬運(yùn)、物流、吊裝及起重運(yùn)送作業(yè)中，是現(xiàn)代物流的主選配備。