走航式車載空氣質(zhì)量檢測(cè)儀有哪些特點(diǎn)？

走航式車載空氣質(zhì)量檢測(cè)儀集大氣顆粒物、氣體參數(shù)監(jiān)測(cè)于一體，可實(shí)現(xiàn)大范圍、連續(xù)、實(shí)時(shí)的污染物監(jiān)測(cè)。對(duì)重污染天氣、突發(fā)污染事件、散亂污點(diǎn)的甄別更具有時(shí)效性，可快速溯源、數(shù)據(jù)異常排查；外來和局部污染評(píng)估、空氣安全、區(qū)域會(huì)商、重污染天氣應(yīng)對(duì)、預(yù)警支持、區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。由于其自身所具有的體積小、成本低、便于移動(dòng)、測(cè)量參數(shù)可選擇、可大面積多點(diǎn)布設(shè)等特點(diǎn)，因此被各地環(huán)保有關(guān)部門大量布設(shè)在城市環(huán)境網(wǎng)格化、具體區(qū)域精細(xì)化等監(jiān)測(cè)范疇。

車載式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站有什么作用？

環(huán)境保護(hù)意識(shí)是社會(huì)文明進(jìn)步的需要，隨著 PM2.5成為市民關(guān)注的話題，作為大氣質(zhì)量控制和合理評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)越來越重要。隨著“環(huán)保熱”的發(fā)酵，國家和省有關(guān)部門相繼出臺(tái)了一系列政策，深入開展了“氣、水、土”污染防治，建設(shè)了民生環(huán)保工程，嚴(yán)格實(shí)行了生態(tài)環(huán)保制度。為了更好地貫徹國家和省有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的決策部署，全方面提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)的綜合決策、監(jiān)督管理和公共服務(wù)水平，提高環(huán)境質(zhì)量，增強(qiáng)了人民的獲得感，適應(yīng)新形勢(shì)下環(huán)境管理工作量化考核的需要，建立天地一體、上下協(xié)作、信息共享的智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化環(huán)境空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)能力與生態(tài)文明建設(shè)要求的統(tǒng)一。

目前，環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，已成為各城市地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)常用的方法，但固定站作為監(jiān)測(cè)模式的特點(diǎn)，使其無法應(yīng)用于突發(fā)污染事件、投訴等不定性監(jiān)測(cè)中。固定式監(jiān)測(cè)模式已不能完全滿足區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的需要，構(gòu)建與固定站點(diǎn)相配套的流動(dòng)式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施“動(dòng)靜結(jié)合”模式，全方面提升城市空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng)，已成為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

車載式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是如何應(yīng)用的？

近年來，我國大氣污染狀況日益嚴(yán)重，尤其是霧霾(PM2.5、PM10等)占污染物總量的比重越來越大，已嚴(yán)重影響到人民的日常生產(chǎn)、生活，相應(yīng)的，我國大氣污染監(jiān)測(cè)和治理的任務(wù)也日益繁重。為此，各地紛紛建立了固定網(wǎng)格的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備。為彌補(bǔ)固定式監(jiān)測(cè)站的不足，環(huán)保相關(guān)企業(yè)研制開發(fā)了與車輛使用相適應(yīng)的車載式大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)大氣污染嚴(yán)重的部分“點(diǎn)”和主要道路區(qū)域形成縱橫交錯(cuò)的全區(qū)域移動(dòng)在線監(jiān)測(cè)“網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣污染“面源”的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)管理。車輛型大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備可廣泛應(yīng)用出租車、公共汽車等走航式微細(xì)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)顆粒物、O3、 CO、NO2、SO2、 VOC等參數(shù)污染的移動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，完善環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，優(yōu)化擴(kuò)大環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)量，加強(qiáng)環(huán)境空氣質(zhì)量管理。

為了更便捷的部署環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)車，一般會(huì)將空氣監(jiān)測(cè)裝置安裝在出租車、公交車的頂上，通過車輛的日常行進(jìn)路線，使其成為行走的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，更有效地從源頭發(fā)現(xiàn)、控制和治理空氣污染。將車載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝在環(huán)境監(jiān)測(cè)車的頂部，協(xié)助環(huán)保有關(guān)部門實(shí)現(xiàn)對(duì)污染區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、抓拍，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果如污染區(qū)域名稱、 GPS坐標(biāo)、污染因子等發(fā)送到監(jiān)測(cè)平臺(tái)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智慧的環(huán)境監(jiān)管。

大氣環(huán)境立體走航觀測(cè)車上線啦

大氣環(huán)境立體走航觀車可以作為小型固定站進(jìn)行立體監(jiān)測(cè)，采用垂直監(jiān)測(cè)和掃描監(jiān)測(cè)模式相結(jié)合，探測(cè)大氣顆粒物在空間上的分布特征，說清大氣的污染來源，特征以及趨勢(shì)。其獨(dú)具特色的掃描模式，可對(duì)周圍污染源進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測(cè)，直觀判別區(qū)域內(nèi)污染源的地理位置，排放強(qiáng)度，排放時(shí)間以及擴(kuò)散趨勢(shì)等信息，掌握污染源排放清單。

大氣環(huán)境立體走航觀測(cè)車還能邊走邊測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)局地污染源的準(zhǔn)確定位，走航車靈活機(jī)動(dòng)，能在市區(qū)內(nèi)各街道進(jìn)行走航監(jiān)測(cè)，說清污染高值的具體點(diǎn)位分布。