內(nèi)燃叉車啟動(dòng)后不走的原因是什么呢？維修的方法又是什么？

1、起動(dòng)開(kāi)關(guān)電器插座松動(dòng)、脫落。

維修方法：修復(fù)或直接更換

2、保險(xiǎn)絲熔斷。

維修方法：直接更換

3、蓄電池接線樁松動(dòng) ，插頭損壞。

維修方法：撬緊或更換

4、蓄電池電容量不足。

維修方法：檢修或再充電更換，還有也要同時(shí)檢查充電器是否能正常工作充電

5、操作不正確，前后檔操縱桿不在中位或微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞。

維修方法：操縱桿置中位和更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)

6、液壓油箱油量不足 ,升降不到位。

維修方法：先加油，后檢查哪里有漏油的地方然后維修更換

7、液壓油濾芯濾網(wǎng)堵塞。

維修方法：清洗或更換

內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車成本比較來(lái)分析哪種更好？

1、購(gòu)買成本：以3噸叉車為例，3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價(jià)格為60000元，同樣載荷的3噸電動(dòng)叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價(jià)格為119000元。

2、使用成本：電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺(tái)載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個(gè)班次所消耗的柴油（按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算）成本大約為288元（每升柴油7.2元）。

3、維護(hù)成本：通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期蕞長(zhǎng)為500工作小時(shí)，而電動(dòng)叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000~1500小時(shí)以上的保養(yǎng)周期。

維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡(jiǎn)便的多，通常只要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位如門架軸承，轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主，蕞多也是在每2000或3000小時(shí)來(lái)更換一次液壓油。而內(nèi)燃叉車除了潤(rùn)滑以外，蕞長(zhǎng)每500小時(shí)（一般在每300小時(shí)左右）就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器，每1000小時(shí)就要更換液壓油，機(jī)油，傳動(dòng)油以及這些油過(guò)濾器。內(nèi)燃防爆叉車作為暴炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所裝卸、堆碼和搬運(yùn)貨物的重要作業(yè)設(shè)備，相比較于蓄電池防爆叉車，其具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，連續(xù)工作能力強(qiáng)，運(yùn)行速度快，爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。還要更換皮帶（發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等）。

說(shuō)道這里 相信大家已經(jīng)對(duì)比出來(lái)了哪種叉車比較好哪種比較適合自己。內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車各有各的優(yōu)勢(shì)，大家還是要按照自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

內(nèi)燃叉車定期保養(yǎng)可以說(shuō)是叉車保養(yǎng)項(xiàng)目中為非常重要的一項(xiàng)，具體如下：

1、日常維護(hù)，每班工作后；

2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)后，每年工作時(shí)間不足150小時(shí)的內(nèi)燃叉車每年進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)；

3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)450小時(shí)后，每三年工作時(shí)間不足450小時(shí)的內(nèi)燃叉車，每三年進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)。

保養(yǎng)前準(zhǔn)備：

保養(yǎng)叉車類型：蓄電池平衡重式叉車

蒸餾水

極壓鋰基潤(rùn)滑脂

扳手、螺絲刀，平衡尺等維修工具

抹布等清潔用品。