托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說(shuō)是可移動(dòng)的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因?yàn)檠b在托盤上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)中。這種以托盤為基本工具組成的動(dòng)態(tài)裝卸方法，就叫做托盤作業(yè)。托盤作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實(shí)行，使倉(cāng)庫(kù)建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運(yùn)輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

塑料制作的托盤問(wèn)世已經(jīng)好多年，在集裝箱運(yùn)輸和其它模式運(yùn)輸過(guò)程中被不少國(guó)家和地區(qū)使用，可惜從來(lái)沒(méi)有達(dá)到被托運(yùn)人大規(guī)模使用的程度，迄今塑料托盤在全球托盤周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)總量中僅僅占到2%－3%的比重，其原因是人們的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為木質(zhì)托盤吸潮、耐用、價(jià)格低廉，而塑料托盤價(jià)格高等等。其實(shí)從目前托盤運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長(zhǎng)期性和規(guī)模性經(jīng)濟(jì)效益鏈考量。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。