螺紋中空錨桿價(jià)格

      中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設(shè)備，中空注漿錨桿用錨桿臺(tái)車(chē)或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔?？稍谒淼篮兔旱V等狹小空間方便使用，使施工更容易，從而減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，價(jià)格比金屬錨桿低，使可降低錨桿支護(hù)成本10%。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖巖面布設(shè)。隨著行業(yè)的發(fā)展使用中空注漿錨桿時(shí)注意那些事項(xiàng)：適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等，其桿體為全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專門(mén)的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。螺紋中空錨桿價(jià)格

      通過(guò)模型試驗(yàn)方法，研究盤(pán)式錨桿的破壞模式，探討在給定土質(zhì)條件下錨盤(pán)的埋置深度、盤(pán)徑大小以及錨盤(pán)間距分布對(duì)錨桿抗拔力的影響規(guī)律。分析了盤(pán)式錨桿的抗拔破壞機(jī)理；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定了單盤(pán)與多盤(pán)在不同工況條件下盤(pán)式錨桿破壞模式。

　　通過(guò)對(duì)分層解的積分，研究彈性變形范圍內(nèi)半無(wú)限空間土體中錨桿與土體之間的位移協(xié)調(diào)方程和抗拔力平衡方程。錨索送入孔內(nèi)，當(dāng)定位止?jié){環(huán)到達(dá)孔口時(shí)，停止推送，安裝注漿管和單向閥門(mén)。探討在荷載作用下錨桿與土之間的相對(duì)位移關(guān)系；研究了群錨的抗拔機(jī)理與各盤(pán)式錨桿間的相互影響特點(diǎn)、以及群錨效應(yīng)中不同錨桿數(shù)量、不同錨盤(pán)間距對(duì)單根錨桿側(cè)摩阻力分布特征的影響特點(diǎn)。螺紋中空錨桿價(jià)格

      錨桿適用于卵石和漂石地層，鉆孔完成后通過(guò)灌漿可對(duì)鉆孔周?chē)鷰r土擾動(dòng)部分進(jìn)行有效加固，擴(kuò)大錨固體直徑，如遇到鉆進(jìn)過(guò)程中有少量滲水，也可通過(guò)用高壓風(fēng)向已成孔內(nèi)吹水泥干粉的方法。在鉆孔周?chē)纬膳R時(shí)護(hù)壁減少塌孔。6、端口防護(hù)：安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在砂漿體的強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行，使錨桿墊板與巖面貼緊，并用擰緊螺栓，使之牢固不動(dòng)。目前錨桿(包括土釘)和預(yù)應(yīng)力錨索多為工地現(xiàn)場(chǎng)加工制作，其制作方法和工藝直接影響其質(zhì)量，其工藝流程一般為：鉆孔和錨桿制作一清孔一安裝錨桿一灌漿和補(bǔ)償灌漿一施加預(yù)應(yīng)力一固定和端部處理。預(yù)應(yīng)力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預(yù)應(yīng)力需要專門(mén)的設(shè)備，施工質(zhì)量差異較大，而錨桿成套產(chǎn)品為工廠化生產(chǎn)，減少了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預(yù)應(yīng)力只需擰緊螺栓便可提高25％的承載力，質(zhì)量可靠，提高工效。螺紋中空錨桿價(jià)格