側(cè)翻試驗的原因

汽車行駛在路上，因車速過快，駕駛員在道路交叉口見到前方轉(zhuǎn)盤時，猛打方向，容易導(dǎo)致車輛側(cè)翻。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的前提下，有效控制車速，避免駕駛員對車輛控制的失控情況，對于防止車輛側(cè)翻發(fā)生重要。在轉(zhuǎn)彎操縱中，側(cè)向力作用在地面上來平衡作用在汽車上的側(cè)向加速度，側(cè)向力作用在車輛上的位置的不同產(chǎn)生一個力矩，該力矩使車輛外側(cè)側(cè)翻.

側(cè)翻試驗臺的介紹  

試驗開始后，這個運載裝置通過地下的鋼索牽引，通過140米的距離后沖向索軌盡頭。依據(jù)測量值，計算機(jī)程序自動按下述公式計算出車輛的質(zhì)心高度座標(biāo)值zCG。車輛的側(cè)翻穩(wěn)定角的測量。在設(shè)備主平板上進(jìn)行。將車輛放置于設(shè)備主平板上，并確保車輛的各車輪穩(wěn)定、獨立地放置在各測重平板上。鎖定車輛的懸置與車架，在旋轉(zhuǎn)側(cè)安裝車輪防側(cè)滑裝置，

汽車進(jìn)行側(cè)翻試驗的原因

 汽車側(cè)翻是一種危險性非常高的交通安全事故,在所有單車事故中對乘員造成的傷害程度僅次于汽車碰撞,在多車事故中的發(fā)生率也居高不下。因此,國內(nèi)外各大汽車設(shè)計生產(chǎn)商和研究機(jī)構(gòu)越來越多地關(guān)注到汽車側(cè)翻穩(wěn)定性的重要性。因此,緊急避障或急速轉(zhuǎn)彎時非常容易發(fā)生側(cè)翻事故。本試驗臺可以進(jìn)行M、N類車輛側(cè)翻試驗。