當(dāng)轉(zhuǎn)向系外部負(fù)荷增加，導(dǎo)致油壓升高到一定數(shù)值時(shí)，安全閥開啟卸掉負(fù)荷。泵體內(nèi)還安裝有節(jié)流閥和流量控制閥，以保證助力泵的排量基本上處于穩(wěn)定性。對于重型汽車來說，由于機(jī)械式方向機(jī)，駕駛員操作勞動強(qiáng)度大，所以液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就更為重要。

 當(dāng)泵工作時(shí)，帶有四個滑塊的偏心轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，滑塊在自身離心力的作用下，緊貼著泵體內(nèi)壁滑行，吸氣工作室不斷擴(kuò)大，被抽氣體通過吸氣管打開單向閥（泵內(nèi)裝單向閥，對系統(tǒng)起保壓作用）進(jìn)人吸氣工作室。當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)至一定位置時(shí)，吸氣完畢。此時(shí)，吸入的氣體被隔離，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，被隔離的氣體被逐漸壓縮——壓力升高。當(dāng)工作室轉(zhuǎn)至與出氣孔相通時(shí)，氣體從出氣孔排出。 

剎車助力泵

剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管相連。它是利用發(fā)動機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差，利用這一壓力差來加強(qiáng)制動推力。如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運(yùn)動。真空助力系統(tǒng)，是在制動的時(shí)，也同時(shí)控制進(jìn)入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板。所以，發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，由于沒有了進(jìn)氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這里需要注意的是，有很多新手認(rèn)為，發(fā)動機(jī)熄火了就沒有制動了，這是不對的。正確的說法應(yīng)該是，發(fā)動機(jī)熄火了，制動所需要的人工力因?yàn)闆]有助力而會變得很大而已。發(fā)動機(jī)熄火雖然有制動，并不主張熄火滑行，由于現(xiàn)在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道杠桿原理，省了距離就會費(fèi)力，熄火的時(shí)候你將用到更大的力踩剎車，你會有剎不住的感覺，出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候會非常危險(xiǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)200%。在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車桿損害也會非常大，甚至導(dǎo)致剎車桿的斷裂。

汽車的助力泵壞掉有哪些主要表現(xiàn)：常見問題 1、不必?fù)魯》较颍瑩魯》较驎r(shí)，立刻回一點(diǎn)方向，汽壓十分大，常常那樣非常容易憋漏管道 2、是不必原地不動打方向，請不要把過大的摩擦阻力交到助力泵，由于擁有助推你灑脫的喊著方向，給你的職工拼了命干活兒，無論手底下的好歹，小心它炒了你，另外對剎車盤磨損也小，不妨一試呢，你沒靚車車怎么會愛著你，說的通俗化不？ 3、泊車請把車胎右?guī)欤灿幸粢獾氖侵Ρ靡话銐氖怯星疤釛l件的，大部分全是一開始管路，密封墊漏油，盡早發(fā)覺管路滲油十分關(guān)鍵，這時(shí)候你要是拆換管道，卡扣，或密封墊就能好，花銷很低，如果你漠不關(guān)心，不明白不要看，沒有及時(shí)處理漏水，終油漏完后，助力泵響了，只有換助力泵了，不必到時(shí)出錢時(shí)心痛了，還不知道是自身把助力泵弄壞的。