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   膜結(jié)構(gòu)停車車棚在我們生活中的應(yīng)用范圍已經(jīng)越來越廣泛的時候，重要的就是對于膜結(jié)構(gòu)的安裝。那在這其中需要滿足

哪些技術(shù)性的要求呢?就讓我們仔細(xì)看一看吧!

   一，在安裝膜結(jié)構(gòu)的時候應(yīng)該嚴(yán)格按照固定的程序進(jìn)行，對于它的安裝包括了三個部分，一是展開，二是固定，三是成形，三者有著先后順序，決不可顛倒進(jìn)行。

   二，和其它建材相比，膜結(jié)構(gòu)還是比較脆弱的，而在安裝的過程中肯定要在其表面進(jìn)行操作。為了避免對它造成傷害，首先要求在膜面上設(shè)置一層安全網(wǎng)，其次就是要求施工者穿上較軟的鞋子。

   三，對于膜結(jié)構(gòu)的安裝要考慮到天氣狀況，如條件比較惡劣，比如風(fēng)力較大、雨水較多的時候應(yīng)該停止施工，待惡劣天氣過后再重新進(jìn)行。1、柱基標(biāo)高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。因為風(fēng)力較大的話，膜面以及下面的支柱容易出現(xiàn)顫動，既影響施工效果，也影響人員的安全。而雨水較多也容易使雨水在膜面上堆積。

   四，對于已經(jīng)施工好的膜面一定要采取保護(hù)措施，以免在進(jìn)行其它工作的時候原有的工程受到損壞

   五，因為膜結(jié)構(gòu)具有良好的拉力，而不同的建筑所需要張拉的程度是不一樣的，所以在建造之前 應(yīng)該先確定好張拉的大小，而在后期施工的時候更要嚴(yán)格控制。

   六，對于膜結(jié)構(gòu)停車車棚的一些組裝工作，一定要嚴(yán)格遵循工藝標(biāo)準(zhǔn)，如果主要的連接件還沒有安裝，那要先用牢固的壓繩固定好，以免建筑出現(xiàn)晃動。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的選址設(shè)計應(yīng)符合整體規(guī)劃，滿足消防安全、使用方便、經(jīng)濟(jì)合理等要求。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的朝向設(shè)計應(yīng)符合本地區(qū)的特點，很大限度滿足車棚遮陽擋雨功能。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的車位設(shè)計，要依地就勢。一般小車車棚設(shè)計，垂直前進(jìn)式停車比較多，依據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》，兩個車位寬度5.3—6米，長度5.5—6米，高度(低點1.4米—2.2米，高點2.8—3米)。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚出入口及道路設(shè)計要滿足消防安全、行車安全、使用方便等要求。如出入口寬度，雙向行駛不小于7米，單向不小于5米，并在出入口邊內(nèi)2米做視點

　　向外120度范圍內(nèi)，至邊線外7.5米以上無遮擋視線障礙物。候車道寬度不小于3米。小車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6米.

　　索膜結(jié)構(gòu)體育場看臺是一種不同于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的看臺結(jié)構(gòu)方式，因為其共同新穎、美麗豐富的造型而越來越得到廣泛的運用。二、更好的經(jīng)濟(jì)效益膜建筑屋面重量僅為常規(guī)鋼屋面的1/30，這就降低了墻體和基礎(chǔ)的造價。并且它打破了以往先修建，后結(jié)構(gòu)的規(guī)劃過程，結(jié)構(gòu)工程師一開始就直接參與到修建的選型過程中來。膜材一種新式的修建資料，已被公認(rèn)為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的第六種修建資料;減小結(jié)構(gòu)的變形就有必要添加結(jié)構(gòu)的抗力;而膜結(jié)構(gòu)是經(jīng)過改動形狀來渙散荷載，然后取得較小內(nèi)力增加的。

　　膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)修建資料而運用膜材，其分量僅僅傳統(tǒng)修建的三十分之一。并且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上戰(zhàn)勝傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度(無支撐)修建上實現(xiàn)時所遇到的困難，可發(fā)明巨大的無遮擋的可視空間。2、景觀膜結(jié)構(gòu)膜材表面需清洗、打掃時:【1】清掃人員不應(yīng)穿硬底鞋直接接觸表面，防止沙土磨傷表面，嚴(yán)重磨刮膜表面。其造型自在輕巧、阻燃、制造簡易、裝置方便、節(jié)能、易于、運用安全等長處，因而使它在世界各地遭到廣泛運用。這種結(jié)構(gòu)方式特別適用于大型體育場館、進(jìn)口廊道、大眾休閑文娛廣場、展覽會場、購物中心等范疇。