丁基橡膠是由異丁烯與少量異戊二烯合成的共聚物。聚異丁烯主鏈結(jié)構(gòu)、含有的異戊二烯不飽和度較低，使其具有透氣率低、熱穩(wěn)定性好、減震性能好、耐臭氧和耐天候老化性能好、耐化學(xué)腐蝕和耐水氣侵蝕等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于輪胎、瓶塞、橡膠工業(yè)制品及日用品等領(lǐng)域。隨著丁基橡膠使用量的增加，廢丁基橡膠的數(shù)量逐漸增大，因而廢丁基橡膠的回收利用問題日益凸顯。合理使用廢丁基橡膠，不僅可以變廢為寶，而且對解決日趨嚴(yán)重的環(huán)境問題具有重要意義。

丁基橡膠作為七大通用合成橡膠（順丁橡膠、丁苯橡膠、丁晴橡膠、氯丁橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠、異戊橡膠）之一，目前總產(chǎn)能接近200萬噸/年；根據(jù)是否經(jīng)過鹵化反應(yīng)，丁基橡膠可分為普通丁基橡膠（IIR）和鹵化丁基橡膠（HIIR）；丁基橡膠（含鹵化丁基）市場規(guī)模超過250億/年。輪胎內(nèi)胎杭州路安通橡膠紙品有限公司

基內(nèi)胎胎體表面不平整

丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中工藝操作不當(dāng)很容易導(dǎo)致胎體表面出褶子、明疤、缺膠、麻面等問題，其中各類死褶子、活褶子出現(xiàn)主要是半成品尺寸不當(dāng)或定型過大造成的。丁基內(nèi)胎硫化成型時(shí)水蒸氣竄進(jìn)型腔內(nèi)，膠料就會因?yàn)槟Ｐ团c內(nèi)胎間的窩氣而無法接觸到模型，內(nèi)胎表面由于缺膠出現(xiàn)明疤或麻面；內(nèi)壓不足、硫化過程中硫化壓力大小產(chǎn)生波動，丁基內(nèi)胎胎體出現(xiàn)殘次。